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Autor Tema: Principales problemas de mecanica.  (Leído 2030 veces)
pedro_54
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Principales problemas de mecanica.
« en: 02 Mayo, 2010, 11:44:15 am »
LA MOTO NO ARRANCA.

-Carburador Sucio, simple limpieza de el.
-Fallo en la bujia, desenroscarla de la culata y comprobar si da chispa.
-Escape Obstruido, limpiar con sosa caustica !Cuidado¡ quitar silencioso para ello si no se lo come la sosa, 1 parte de sosa 10 de agua

Y asi entre todos los foreros podriamos hacer una FAQ que fuera en General.
Animaros y postear problemas...
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pedro_54
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #1 en: 03 Mayo, 2010, 04:29:39 pm »
Vamos postear no?
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Arzu_SCA
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #2 en: 03 Mayo, 2010, 05:10:43 pm »
Al dar gas se para.

Causa 1:
Chicle sucio
Solución: Desmontar, limpiar con gasolina y montar.

Causa 2:
Carburador sucio
Solución:
Desmontar, despiezar y limpiar concienzudamente con gasolina, disolvente, etc. Volver a montar

Causa 3:
Atasco
Solución: Puede haberse atascado el manguito de gasolina o grifo y no dejar pasar la suficiente gasolina que el motor pide. Desmontar y limpiar. El manguito es recomendable cambiarlo.
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_COLY_ALX_
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The Black Ghost , Power of Vespino
Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #3 en: 04 Mayo, 2010, 01:41:34 am »
La moto se ahoga cuando acelero a gas

-Comprueba que le llega suficiente gasolina al carburador y que ninguno de los compartimentos ni el macarron este obstruido.
-Posible entrada de aire por junta de culata o retenes del cogueñal
-Segmento(s) roto(s)
-Carburador demasaido grande o mal carburado ( falta de aire si petardea y falta de gasolina si se  ahoga)
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pedro_54
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #4 en: 04 Mayo, 2010, 03:24:32 pm »
Perdida de compresion

- Segmentos rotos o gastados.
-Gripaje por culpa de escasez de aceite o sobrecalentamiento.
-Que se te haya salido la bujia.
- Abujero en el piston.
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marquez_nlclassic
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mi gl
Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #5 en: 04 Mayo, 2010, 04:07:01 pm »
Cita de: Þëd®ø Månüël en 04 Mayo, 2010, 03:24:32 pm
Perdida de compresion

- Segmentos rotos o gastados.
-Gripaje por culpa de escasez de aceite o sobrecalentamiento.
-Que se te haya salido la bujia.
- Abujero en el piston.

-Tambien puede perder compresion por algun reten o por no llevar la juntas

PD: Que es FAQ?
un saludo
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Nl classic:                         Gl:
Completamente de serie   Escape mk power jet
(Aun sigue sin arrancar)    Muelles pequeños tjt
                                     rojos.
                                     Mordazas de embrague
                                     preparadas.
                                     Variador tocado.
pedro_54
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #6 en: 04 Mayo, 2010, 07:19:06 pm »
Pues copialo y lo a añades, es como las preguntas mas frecuentes que pasan en el foro.
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Arzu_SCA
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #7 en: 04 Mayo, 2010, 09:17:11 pm »
¿Dónde consigo recambios?

El foro está patrocinado por una casa de recambios solo de Vespinos, de muy buen trato y consejo. Esta es la dirección de la página:
http://www.vespino.es/catalogo/catalogo.htm

Si lo prefieres, existe un subforo de compra-venta donde puedes anunciar tus demandas.
Saludos
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kaximbeider
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El VespiBarnero
Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #8 en: 04 Mayo, 2010, 10:53:18 pm »
Cita de: Arzu_SCA en 03 Mayo, 2010, 05:10:43 pm
Al dar gas se para.

Causa 1:
Chicle sucio
Solución: Desmontar, limpiar con gasolina y montar.

Causa 2:
Carburador sucio
Solución:
Desmontar, despiezar y limpiar concienzudamente con gasolina, disolvente, etc. Volver a montar

Causa 3:
Atasco
Solución: Puede haberse atascado el manguito de gasolina o grifo y no dejar pasar la suficiente gasolina que el motor pide. Desmontar y limpiar. El manguito es recomendable cambiarlo.

Se te olvidó una última causa que es la que me pasó a mi (aunque no se paraba, sinó que se ahogaba circulando de golpe):
Sintoma: Boya o aguja en mal estado.
Solución: Puede que la boya y la aguja no hagan su buen funcionamiento y se tenga que substituir por otra nueva.
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- Vespino F9 -                      - Vespino Rally -            - Vespino NL T3 Aleación -
Documentada                   Variador de serie               Completamente de serie.
Variador Polini            Cilindro MK Hierro 65 Nuevo        Próxima restauración    
Dellorto 1515                     Culata MK 49 Nueva         
Láminas de carbono      Restaurando por completo
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Arzu_SCA
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #9 en: 04 Mayo, 2010, 11:17:57 pm »
Añádelo porque es lo mismo. Para pararse se tiene que ahogar primero.
Saludos
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cortes-sca
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xuspii4ever
Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #10 en: 05 Mayo, 2010, 08:46:57 pm »
¿que pasa si falla en altas?
encendido mal reglado, piston tocado, o maña carburacion XDXD
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para muchos un coche de mas de 20 años es un trozo de hiero para mi es uno de historia seat.
EL CHISPA
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Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #11 en: 05 Mayo, 2010, 10:29:17 pm »
No da chispa la bujia , comprobar con otra  o mirar el  encendio antencion encendido para sacarlo se necesita un extractor . un saludo
« Última modificación: 06 Mayo, 2010, 04:53:57 pm por EL CHISPA » En línea
RAV CR1, mi endurera------- VESPINO NXE, mi funde calles fiestera------- GAS GAS DELTA 250, mi trialera--------GOES 520 entre 4x4 y maquinaria agricola ------LAND ROVER SANTANA 109 ligero-militar 6 cilindros------land rover discovery 300tdi-----vw golf mk3 1.9tdi------land rover santana 88
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The Black Ghost , Power of Vespino
Re: Principales problemas de mecanica.
« Respuesta #12 en: 06 Mayo, 2010, 02:48:50 am »
Cita de: EL CHISPA en 05 Mayo, 2010, 10:29:17 pm
No da chispa la bujia , comprobar con otra o mirar bobina de altas o encendio antencion encendido para sacarlo se necesita un extractor . un saludo

k dices tu de mirar bobina de altas...diooosss es meor no comentar nada si no se sabe joder....esque asi se le quitan las ganas a un ode seguir esforzandose al decir k la GENTE PASA DE COMENTARIS ABSURDOS!!!
.....
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