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Autor Tema: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT  (Leído 5275 veces)
BICI-SPORT
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ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« en: 06 Enero, 2011, 08:13:52 pm »
Pues eso que el otro dia sin querer llego a mis manos una horquilla con freno de disco completa con rueda incluida (de 16" igual que mi vale Wink) de una berbi variant y "como soy como soy" me puse manos a la obra  Roll Eyes, la primera idea fue cambiar toda la horquilla completa con pletinas y todo, pero la llanta tenia un golpe, no muy grande pero decidí descartarla  Undecided, y una vez descartado lo fácil, pues como siempre, a complicarme la vida: Grin

Agrandar los taladros de la platina superior de 8 mm a 26 mm para los tapones de las barras y la platina inferior de 26mm a 28 mm que es el diámetro de las barras.


Cortando el soporte de disco de la rueda de la Variant para acoplarlo a la ruede de la Vale


soporte cortado.


Torno "casero" para intentar acoplar al máximo la forma del nucleo de la rueda.




Intercalando una hoja de papel de lija de diferentes granos terminamos de perfilar el asiento perfectamente.
« Última modificación: 18 Marzo, 2011, 08:57:06 pm por BICI-SPORT » En línea
Somos tan viejos como nuestros recuerdos y tan jóvenes como nuestras ilusiones, que no nos falten nunca estas ultimas.
BICI-SPORT
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Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #1 en: 06 Enero, 2011, 08:19:22 pm »
Soporte montado con el disco de 180 mm.



Rueda montada en la horquilla con la pinza en su posición.
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EL CHISPA
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Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #2 en: 06 Enero, 2011, 09:17:48 pm »
ostia que guapo pon mas fotos.
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mi gl
Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #3 en: 07 Enero, 2011, 12:51:06 am »
ostia que genio estas exo!
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(Aun sigue sin arrancar)    Muelles pequeños tjt
                                     rojos.
                                     Mordazas de embrague
                                     preparadas.
                                     Variador tocado.
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El VespiBarnero
Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #4 en: 10 Enero, 2011, 09:18:45 pm »
uala que pasada la verdad, entre lo del arranque y luego la horquilla te felicito¡
Me tendré que pasar por Bici-sport para que me lo hagais en mi F9, aun asi pasaría ITV sin problema?
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Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #5 en: 15 Marzo, 2011, 08:21:32 pm »
Joder Juan  Shocked
me has dejado flipao, mira si puedes mandarme esas fotos del proceso por que me parece muy interesante este tema...
salu2.
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Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #6 en: 17 Marzo, 2011, 04:09:04 pm »
puedes poner una foto de la moto con esahorquilla me interesa bastante como queda


UN SALUDO !!
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BICI-SPORT
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Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #7 en: 19 Marzo, 2011, 10:37:02 am »
Así es como tengo la Vale en estos momentos, solo falta pintar la horquilla y la tija de “rojo manzana de caramelo”.
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proximo proyecto mobylette sp-50 de 1964
Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #8 en: 19 Marzo, 2011, 03:51:58 pm »
Q COSA MAS BONITA
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VELOCIDAD PUNTA EN BAJADA 82km/h GPS
Aritz.C.
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Vale addictoo!!


WWW
Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #9 en: 25 Julio, 2011, 11:36:32 pm »
joder tio menudo trabajo mas atrebido tiooo... que maquina estas hecho, mi sueño es ponerle un disco delantero a mi vale tiioo.. un abrazo!!
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Vale especial - standard 1981-1987:

Donde hay buenas maquinas no puede haber mala gente.



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txaolin
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Re: ADAPTACIÓN HORQUILLA VARIANT
« Respuesta #10 en: 27 Julio, 2011, 07:18:14 pm »
joder que currazo enhorabuena tio!! eres un crack
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_Txaolin_   

vespino f9

una buena maquinita para apatrullar la ciudad
XD
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