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Tema: No aguanta Arrancada ano ser que este dando le gas o con el aire pulsado (Leído 4795 veces)
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manolait
Nuevo
Mensajes: 9
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Hola , soy nuevo en el foro, Estoy restaurando el vespino de mi abuelo del 1979 azul lleva 30 años parado,
El otro dia después de 2 semanas de limpieza de todo probé a arrancar y nada compre una bujía y al final arranco haciéndole otro agujero a la pipa se ve que estaba mas que roído ya el cable, (por si a alguien no le arranca o salta chispa a la bujia que pruebe eso),
Bueno al tema que la moto no aguanta arrancada ano ser que le estés dando gas continuamente o que cuando estes parado tengas pulsado el aire entonces si se mantiene encendida y con un muy buen sonido no como cuando lo sueltas para exar a andar que suera raro, es como si se viniera abajo hace un ruido en plan blobloblo y se apaga he probado con el chicle, con la bolla, con el relentin, he probado todo del carburador pensando que puede ser que le falte comida, voy a comprarle un carburador nuevo x si acaso es algo de tanto tiempo parado xk la bolla la verdad k esta fatal funciona pero sta que da pena
que puede ser? la verdad que no he mirado el cilindro por miedo a liarla mas.
he leído que puede ser el escape que estuviera atorado pero cuando esta arrancada si pones la mano se nota que tira muxo el escape. le he cambiado el macarrón de la gasolina y nada, el tanque es el mismo que hace 32 años, cuando sta andando la verdad que huele un poco raro no se si es por el tiempo o xk
ayuda xf
un saludo
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lemmyconil
Experimentado
Mensajes: 344
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aparte de limpiar el escape y dejar el carburador bien, con los años de abandono las gomas se endurecen, cambia todas las juntas y RETENES DEL CIGUEÑAL, los encontraras en vespino.es/recambios, suerte
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manolait
Nuevo
Mensajes: 9
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es posible que alguna este mal y se escape la presion x ai no ? lo probare :-)
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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si te metes ha cambiar juntas y retenes, vas a acabar harto
tu cmabia el carburador, por si tuviera mal la boya, limpia el deposito por dentro, cambia la bujia, y mira a ver que tal va despues de todo esto
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
CAMBIO LOS MODELOS DE VESPINO QUE TENGO REPETIDOS ( AL, GL, SCA) POR OTROS MODELOS DE VESPINO, siempre sin papeles, escucho todo tipo de ofertas
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manolait
Nuevo
Mensajes: 9
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Hola de nuevo, no encuentro ningun carburador de 12/12 en almeria , esto es mu pekeño y ya como buskes algo especial ñaa.
me han ofrecido un 14 y un 15 los dos por 40 euros que me recomentais?
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lemmyconil
Experimentado
Mensajes: 344
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los carburadores no son tan duros, son de calamina y eso parte, yo he partido unos cuantos, el ke los kiera originales 12-12 tengo una caja llena por lo menos 15 o 20
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manolait
Nuevo
Mensajes: 9
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Voy a comprarle un carburador nuevo del 14 xk no encuentro un 12 y si sigo con los mismo problemas al taller xk entre escape cigueñal como como siga cambiandole cosas motor nuevo y paso
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MakeaSCA
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 602
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Para cosas del carbu mírate en la sección Tutoriales el de la limpieza que alguien lo hizo muy bien 
El problema dudo que sea del motor, si ha tenido una vida dura puede que sí pero yo no he cambiado los retenes a la mía e hice un viaje de 500 km en 2 días sólo una semana después de ponerla a andar y después de 30 años!!
Ya llevo unos 4000km desde que la puse a andar hace un año.
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altomas
Nuevo
Mensajes: 13
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A mi tmbienme pasa lo mismo cambie piston i cilindro por 65 barikit, i la caja de laminas kse me rompieron i lo consegui arrancar pero a la minima k dejas el gas o apollas la rueda trasera al suelo se para no aguanta nnada el relenti, lo probe con un 12 , nada i despues con un amal 16 i tmpoco lo ize despacitoniendolo carburando pero no , el reten del variador esta bien i no se k puede ser algu entraa mal sellada n see 
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josele
Nuevo
Mensajes: 36
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embrague pillado?? 
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