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Tema: RAMPA DEL CÁRTER LARGO (Leído 9156 veces)
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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Os comento, la cosa no ha salido bien.
No he podido desenrroscar la fuerza, haber si me podéis ayudar,he bloqueado el ventilador poniendo un palo metálico entre un aspa y el palo del penal y lo único k he conseguido es partir 2 capaz.por k la pta guerra parece k este soldada!!!
Haber si me podéis dar una solución para soltar la fuerza.
Saludos y gracias.
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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Hola, podéis poner fotos de el extractor por k no e podido soltar la tuerca del encendido y he bloqueado el ventilador poniendo un palo entre un aspa y el penal y lo k e conseguido ha sido romper 2 capaz.así k a ver si me decís otra.manera de soltar la fuerza por k he puesto3 en 1 y nada.
Salu2 y gracias
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« Última modificación: 10 Agosto, 2012, 01:31:26 pm por VESPINER »
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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hola, lo de la tuerca no ha salido como estaba previsto, mirad, lo k hice fué blokear el ventilador poniendo un palo metálico entre el palo transversal del pedal y un aspa y lo unico k consegui fué cargarme 2 aspas. la tuerca esta dura de cojones.
me podeis dar ideas para soltarla y poned por favor fotos de un extractor y decidme si son universales por k estoy pensando en comprar uno.
salu2 y gracias
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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a y por curiosidad me podéis decir k es un filtro de potencia?y para k sirve y poner alguna fotillo? salu2 y gracias
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
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Hola, el extractor del volate magnético es este:
Pero no te vale de nada si no consigues quitar la tuerca.
Trata de bloquear el cigüeñal, actuando desde la tuerca del variador.
Si no funciona, el volante magnético suele tener unos taladros a los lados para nivelar el peso, metes un destornillador en uno y lo apoyas en el eje de los pedales.
Mejor sería que quitaras el ventilador para no romperlo, pero ya que lo has cascado puedes probar un invento que hice yo antes de tener el extractor que me funcionó muy bien para extraer el volante.
- Busca una tuerca y un tornillo grandes, y una arandela mas grande que el taladro central del ventilador.
- Pones por orden la tuerca, la arandela el ventilador y enroscas el tornillo.
- Atornillas el ventilador al volante magnético.
- Ahora al apretar el tornillo hace la misma función que el extractor.
Ojo puedes cargarte el ventilador, pero así lo quité yo una vez con un ventilador roto que tenía.
Suerte.
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« Última modificación: 10 Agosto, 2012, 03:31:53 pm por Guldrich_ALX »
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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para sacar la tuerca del plato magnetico si bloqueando el cigueñal agunatando con otra llave la tuerca dle variador no te funciona haxme caso yo la quito asi.
Coge un gato y aprietalo al plato magnetico fuertemente no te preocupues que no lo vas a romper, luego cuando desaprietes la tuerca el gato chocara con el pedalier y te sujetara fijo el plato magnetico para que puedas quitar la tuerca si eso antes tirale afloja tornillos
Saludos y suerte
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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Vale, provare con lo k me habeis dicho pero decidme si la tuerca del encendido afloja a derechas o a izquierdas.
salu2 y gracias por vuestra ayuda foreros
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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Bueno, os comento;haciendo lo k dijo guldrich ya he conseguido sacar el ventilador y el plato magnético.
Ya he empezado a limpiar por dentro y también he agrandado la tobera de admisión, sería poner fotos como en otros posts sin poner enlaces pero no me aclaro.
por otra parte keria limar los transferts y encararlos, así k sería k me dijerais como se hace,
ya os iré informando sobre mis propresos.salu2 y gracias.
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
Participa en el censo cuentavespinos.es
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Me alegra que lo hayas conseguido.
Si tienes imágenes alojadas en algún sitio tipo imageshack, inicialmente necesitas el enlace 'directo' a la imagen.
Ejemplo:
http://www.vespinos.com/foro/Themes/classic/images/smflogo.gif
Luego cuando quieras que aparezca la imagen, escribes [img]http://pones ese enlace
y luego cierras con[/img]
y aparecerá la imagen incrustada:
Esperamos esos progresos. Saludos.
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VESPINER
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Mensajes: 45
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Bueno,os estoy enviando este mensaje mientras vigilo mi rampa de nural,k se seke bien.
Por lo k parece lo del carter largo va bien pero he tenido un problema con la del corto,e lijado demasiado y he abierto agujeros pekenos hacia la cavidad del plato así k lo k he hecho es una chapuza ,he tapado con nural ,k os parece la idea?lo k pasa es k no stoy muy satisfecho con el resultado . Os enviare un vídeo cuando esté terminado saludos.
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VESPINER
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Bueno, ya está todo a punto, ya tengo las 2 rampas hechas los dos carteres limpios y aliados, cigüeñal montado y todo puesto menos el cilindro y el piston por k como vespinator me dijo k había k encarar transferts y ensancharlos estoy esperando a k me digamos como se hace desde 0por k no tengo ni idea y no kiero poner la pata así k por favor DECIDMELOsalu2
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« Última modificación: 19 Agosto, 2012, 01:44:18 am por VESPINER »
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VESPINER
Nuevo
Mensajes: 45
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He visto k vespinator le recomendo a vicenteplayer usar la lija de abanico k se acopla a la dremely yo la tengo a sí k estoy a la espera de k me digaiscomo se hace y si hay k lijar los carteres también,salu2
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1148
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para sacar la tuerca es facil,pones un atornillador en la marca del variador y pasado por el agugero de la chapa de 1000tornillos y sujetando el atornillador ala vez aflojas la tuerca.
para sacar despues el plato necesitas extractor.
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1148
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se afloja para la izquierda pones la llave paralela al carburador y para el suelo,hacia la rueda delantera aflojar,hacia la trasera apretar.
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