|
Páginas: [1]
|
 |
|
Autor
|
Tema: NL Classic convertido a Telepizza, o original? (Leído 4462 veces)
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
|
Buenas,
Recientemente he adquirido dos NL Telepizza de los Telepizza de varios pueblos de la zona que renuevan parque móvil. El caso es que sólo pude ver uno en persona, original y con bastidor VTAC, sin embargo el segundo ni lo vi ni pude elegir entre los varios que había en el otro pueblo.
Me he llevado una sorpresa hoy al cambiarlos de nombre y es que en los papeles aparece número de bastidor 131C (de NL Classic), pero sin embargo con número de homologación CI-0088 (de NL Telepizza). Fecha de puesta en circulación 1997. El otro Vespino original VTAC tiene número de homologación CI-1163 (de NLI), y fecha de puesta en circulación 2000. No me cuadran las cuentas.
Me gustaría saber si es que algunos Telepizza salían con chasis de NL Classic, o es que le han cambiado el chasis en alguna ocasión o directamente han cogido un NL Classic y lo han convertido a Telepizza. Sé que hasta que no lo vea en persona no puedo salir de dudas, pero haber si alguien sabe algo.
P.D: Los datos de ambos son del Certificado de Características Técnicas original, dudo mucho que haya errores.
Saludos.
|
|
|
|
« Última modificación: 15 Mayo, 2015, 03:51:16 pm por faktor7 »
|
En línea
|
|
|
|
|
|
culata60
Administrador
V.I.P.
Mensajes: 734
|
Creo que es lo segundo. Yo tuve unos cuantos pero no me entretuve a mirar los bastidores.
El Correcaminos creo recordar que es un 131. Aunque lo salvé quizas porque era el menos "Telepizza" de todos (no tenia el arco de atarlos con cedena soldado al bastidor.
Las VTAC deben ser los ultimos, que ya incorporaban el nº de bastidor mas largo.
Kiqu
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
|
Creo que es lo segundo. Yo tuve unos cuantos pero no me entretuve a mirar los bastidores.
El Correcaminos creo recordar que es un 131. Aunque lo salvé quizas porque era el menos "Telepizza" de todos (no tenia el arco de atarlos con cedena soldado al bastidor.
Las VTAC deben ser los ultimos, que ya incorporaban el nº de bastidor mas largo.
Kiqu
Sí, en cuanto vi el nº de bastidor de NL Classsic pensé, este tiene pinta de ser un "caso correcaminos". Además, el otro día buscando fotos por google vi varios telepizza así, sin el arco en el chasis, con los plásticos de esa zona y pegatinas de NL Classic, haber como es este, dentro de un rato iré a recogerlos.
No sabía que los VTAC tuvieran el chasis más largo.
Esto se me va ya de las manos... jajaja 
En realidad solo tenía intención de comprar uno, pero por ese precio, con papeles y en general buen estado para los años que llevan usándose a diario, no me pude resistir en pillar dos. En teoría uno para restaurarlo y otro para hacerle una puesta a punto y venderlo, pero me parece que se van a quedar los dos aquí... Prefiero vender un proyecto de cross que tenía pensado hacer, pero hay que dejarse mucha pasta y prefiero dejármela en uno con papeles. 
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Julitros
Nuevo
Mensajes: 31
|
podrias subir fotos de esos NL del telepizza?que recuerdos me gustaria volver a verles jeej
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
vespinator
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 981
recolectando vespinos
|
los vespinos de telepizza de kiku yo desmonte algunos en unos dias que estuve en arenys el año pasado echandole un cable.
que yo recuerde eran 131c. no habia ningun vtac
curiosamente, por un telepizza de un cliente aqui en pamplona tiene numero vtac , y es de el 96. probablemente sea como dice kiqu, que fueran los ultimos.96-2000?
no lo se. si que se que de los telepi, el asa central no les daban el uso para el que se supone que era, que no es mas que pasar una cadena o barra de hierro y atarlos todos juntos.
cuando trabaje aquel verano, llevaban un candao piton apoyao por el asiento. y nada mas
digamos que hubo 2 variantes. los primeros con piloto trasero tipo al -alx y los segundos con tipo nl classic.
saludos! victor
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
|
Perfecto, buena noticia. Gracias Víctor por la información.
Ahora tengo que decidir qué hacer con el 131C... El cajón está bastante mal y el asiento también, y está para pintar entero. A parte le faltan las tapas del chasis de encima de los reposapiés, al igual que el cable del velocímetro, y este está roto.
Me llamó la atención ayer, que pude ver en una pequeña cochera donde tienen todas las motos, los 3 o 4 Telepizzas que quedaban, todos con el velocímetro sin cristal ni aguja ni cable, y con el mismo escape (Turbokit 2000). Y también con una ñapa para que no le robaran el tapón del depósito, curioso cuanto más.
Saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Julitros
Nuevo
Mensajes: 31
|
Que bonitas la verdad es un lujo poder tenerlas y darles de nuevo vida,todavia me acuerdo cuando las vendian aqui en Segovia por 50 euros que se las estaban quitando o eso decian vamos pe quena no haber pillado un par de ellas
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Fankunai alx 89
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 2373
|
Creo que es lo segundo. Yo tuve unos cuantos pero no me entretuve a mirar los bastidores.
El Correcaminos creo recordar que es un 131. Aunque lo salvé quizas porque era el menos "Telepizza" de todos (no tenia el arco de atarlos con cedena soldado al bastidor.
Las VTAC deben ser los ultimos, que ya incorporaban el nº de bastidor mas largo.
Kiqu
Sí, en cuanto vi el nº de bastidor de NL Classsic pensé, este tiene pinta de ser un "caso correcaminos". Además, el otro día buscando fotos por google vi varios telepizza así, sin el arco en el chasis, con los plásticos de esa zona y pegatinas de NL Classic, haber como es este, dentro de un rato iré a recogerlos. No sabía que los VTAC tuvieran el chasis más largo.Esto se me va ya de las manos... jajaja En realidad solo tenía intención de comprar uno, pero por ese precio, con papeles y en general buen estado para los años que llevan usándose a diario, no me pude resistir en pillar dos. En teoría uno para restaurarlo y otro para hacerle una puesta a punto y venderlo, pero me parece que se van a quedar los dos aquí... Prefiero vender un proyecto de cross que tenía pensado hacer, pero hay que dejarse mucha pasta y prefiero dejármela en uno con papeles.
El mío es VTAC y no lleva cambio bici moto, por el giro se activa solo.
Un saludo
|
|
|
|
|
En línea
|
ALX negro 1989 motor nl clasic y en restauración matriculado--NLX negro 1990 con motor de F9 matriculado y en restauración--NLX negro 1991 de origen documentación antigua--Telepizza rojo dado de baja con matricula en proyecto--Chasis de ALX negro dado de baja con matricula--TS 1976--GL granate 1978 matriculado--F9 fast rider negro metalizado 1993 matriculado--Moto Vespa Delta rojo
( Torrejon de Ardoz (Madrid ))
|
|
|
|
|
|
|
vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
|
Muy chulas las telepizza y yo que no me entero nunca de cosas así y estoy aún sin vespino 
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Julitros
Nuevo
Mensajes: 31
|
Una pregunta sabeis si a un Alx se le puede poner un cajon similar al del telepizza?alguna idea?
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
|
Sí que se puede...
Aunque depende del cajón que quieras, si es uno tipo Telepizza, necesitas este soporte:
|
|
|
|
« Última modificación: 21 Febrero, 2017, 01:03:34 pm por faktor7 »
|
En línea
|
|
|
|
Rubén
SubModerador
Experimentado
Mensajes: 259
¡ Vespinos al poder !, ¡¡ Que no decaigan jamas!!
|
Ese soporte no es para nada complicado, son simplemente unos tubos rectangulares y unas pletinas, nada mas, con una máquina de soldar, a electrodo simplemente y la hamoladora para sacar las rebabas después de los cortes y afinar las soldaduras se hace perfectamente, y si usas acero inoxidable te olvidaras de los problemas de óxido para siempre.
|
|
|
|
« Última modificación: 14 Junio, 2015, 07:01:05 pm por Rubén »
|
En línea
|
Por fin tengo el Vespino 100 % legal y a mi nombre, con todos sus papeles el regla, ITV, seguro y apta al 100% para circular.
|
|
|
Julitros
Nuevo
Mensajes: 31
|
Por lo que veo tendría que cambiar el asiento por uno pequeño ya que tengo el largo de Alx y hacer un soporte ,la verdad que de hacer no resulta muy complicado veré que puedo hacer .un saludo
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
Páginas: [1]
|
|
|
|
|
