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| | |-+  Vespino NL inarrancable		 « anterior próximo »
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Autor Tema: Vespino NL inarrancable  (Leído 1161 veces)
Altegra
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Vespino NL inarrancable
« en: 03 Diciembre, 2015, 12:45:33 am »
Hola!
La moto arrancaba e iba mas o menos bien, pero tiene muchísima compresión.De hecho no se puede ni empujar de lo dura que está. Ya no hay manera de que arranque....estaba con el cable de la manera pequeña derecha desconectado y así arrancaba, se lo enganché y no hay manera de que arranque así.

Volví a quitar ese cable y arrancó una vez un día otra vez otra...y la última con una humareda blanca tremenda.

No se que hacer me podéis ayudar por favor?
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vespinero alx
Asiduo
***
Mensajes: 186
Re: Vespino NL inarrancable
« Respuesta #1 en: 03 Diciembre, 2015, 03:59:27 pm »
Ese cable de la maneta derecha que dices es el que sirve para parar y arrancar la moto. Al accionarlo hace que no aya tanta compresión y se pueda pedalear con más facilidad para arrancar mientras que para pararla hace lo mismo, que pierda la compresión y por eso se para. Cómo la parabas hasta ahora? Si lo hacías dándole a la otra maneta (starter) casi seguro que estará ahogada y por eso la humareda.
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moonShine
Principiante
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Mensajes: 78
Re: Vespino NL inarrancable
« Respuesta #2 en: 11 Diciembre, 2015, 10:51:22 am »
A mi me costaba bastante arrancar la moto en frio y lo que le hice fue una limpieza de carburador y mejoró notablemente. Lo que suelo hacer para arrancar es accionar las dos maneras chicas para que cueste menos al empujar y pasado unos metros suelto la maneta derecha y arranca a la primera.
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٩(●̮̮̃•̃)۶  Vespino XE ´89
Alejandro96
Principiante
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Mensajes: 71
Re: Vespino NL inarrancable
« Respuesta #3 en: 11 Diciembre, 2015, 02:25:33 pm »
Cita de: moonShine en 11 Diciembre, 2015, 10:51:22 am
A mi me costaba bastante arrancar la moto en frio y lo que le hice fue una limpieza de carburador y mejoró notablemente. Lo que suelo hacer para arrancar es accionar las dos maneras chicas para que cueste menos al empujar y pasado unos metros suelto la maneta derecha y arranca a la primera.

Es que precisamente esa son las funciones de las manetas, el descompresor para ayudar a mover el motor (la cual debes de soltar al segundo, sino no arranca) y la maneta del aire (la cual en invierno puedes que tengas que tenerla accionada durante unos 30 segundos (dependerá del frio que haga y del estado del vespino) o nada, en caso de verano o del modelo de vespino)
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