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Tema: Matriculacion /Matricula amarilla (Leído 2344 veces)
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NLX Carlos
Nuevo
Mensajes: 2
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Buenos dias,
Os pongo mi caso, tengo una NLX con la siguiente documentación:
-Certificado de Caractericas tencicas del ciclomotor, documentacion original
-Documentacion administratica para ciclomotores de la comunidad de madrid ( fehca de alta en el registo, año 95) donde indica el numero de bastidor, y el numero de matricula ( del ayuntamiento) que se debe de poner y que la lleva puesta
-Contrato de Compraventa.
Recientemente he rellenado los papeles de Rehabilitacion a traves de internet, y me han comunicado lo siguiente:
"Buenos días, en relación a su solicitud de oficio para la rehabilitación de un vespino , se le informa que no es posible la rehabilitación del mismo al no haber sido nunca matriculado (el numero de placa que presenta es municipal) no existe desde el punto de vista administrativo en el REGISTRO GENERAL DE VEHÍCULOS y no cumple con las vigentes normas de homologación de vehículos.
Un saludo.
JEFATURA PROVINCIAL DE TRÁFICO DE MADRID"
Después de leer y leer , he caído que la matricula aun siendo amarilla tiene que tener la "C" ( es decir que esta registrada en la DGT) no una matricula municipal.
He leído en varios foros/documentos/etc que han ido con todos estos papeles y con un certificado de características técnica nuevo ( firmado por un Ingeniero Homologado) a una ITV y la han logrado pasar, y después matricularla con matricula ordinaria,
¿ sabéis si esto en viable ? ¿ sabéis algun otro truco? o me resigno y la dejo tal cual ( en tal caso aun la moto no pertenecería a mi oficialmente porque no se puede hacer el traspaso de transmisiones si no tienes la IT), porque matricularla como historia no estoy aun por la labor ya que se va de precio,
Gracias
Un Saludo
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« Última modificación: 15 Enero, 2021, 05:12:01 pm por NLX Carlos »
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mikicl
Asiduo
Mensajes: 137
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Muy buenas,yantetodo, bienvenido al foro.
Desde *creo* 2013 ya no es posible rematricular los ciclomotores, y ya en 2012 recuerdo había muchos problemas.
Lo que tienes es exactamente lo que se necesitaba para hacerlo. Ahora, el paso que te impide conseguirlo es conseguir la ficha en la ITV.
En marzo del 2014 tuve la grandísima suerte de poder rematricular mi Vespino GL. Todavía no entiendo cómo lo conseguí, pero tuve la fortuna de dar con una ITV que seguía permitiéndolo.
Pero ya ha pasado mucho tiempo. Mucho me temo que sólo te queda la opción de histórica, o comprar un chasis matriculado de otra NLX y hacer cambio de motor y piezas...
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NLX Carlos
Nuevo
Mensajes: 2
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Buenos días,
Gracias por acogerme en el foro lo primero.
Estoy intentando rematricularla como "Ordinaria" presentando todos los documentos que tengo a día de hoy a ver si alguna ITV me la quiere coger....de momento no ha habido suerte y por las repetidas contestaciones todo apunta a que NO, ya que el tema de homologaciones han cambiado y tal, pero voy a seguir intentándolo por si acaso.
Lo del chasis tambien he estado buscando y no he encontrado mucho la verdad asi que el caso de matriculación como histórica sería la ultima opción.
Si hay avances os lo hago saber.
Muchas Gracias
Un saludete
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sotobarquense
V.I.P.
Mensajes: 777
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A estas altura no creo que encuentres alguna ITV que te la matricule.
Histórica o encontrar otro chasis.
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Edu28
V.I.P.
Mensajes: 521
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si se puede es matriculo una en el año 2019, se pide una ficha técnica reducida y después se hace la ficha normal y la itv
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