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Autor Tema: Cambiar aceite  (Leído 66 veces)
XE88
Asiduo
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El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.
Cambiar aceite
« en: 12 Septiembre, 2025, 02:47:09 pm »
Hola. Una pregunta que como no lo he hecho nunca prefiero aclararlo. Tengo que cambiar el aceite, el que hay tiene 20 años mínimo, con un chorro de aceite nuevo que le eché para llegar a nivel. He estado leyendo que primero deje un rato encendido el motor para que caliente y después lo cambio.

La pregunta ¿Para vaciarlo hay que tumbar la moto para que salga por el mismo agujero del tornillo de llenado? ¿Se hace así o hay otro método?

Es que lo que he leído es literalmente que la tumbe, pero así no es posible que salga todo el aceite viejo, por no hablar de la incomodidad...

Saludos.
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oscarmtb93
Experimentado
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Re: Cambiar aceite
« Respuesta #1 en: 12 Septiembre, 2025, 05:36:02 pm »
Buenas. Efectivamente, así no sale todo... Pero es la manera. Incómodo pero es así. Eso, o desmontar toda la reductora... No pensaron mucho cuando diseñaron este tema. Saludos!
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Vespino F9 con papeles: Cilindro serie F9 rectificado a 65cc, Amal 16 chiclé 80, escape Metrakit RK Replica, variador serie rampa cobre 3x6,5g/2x5g, muelles EMM2X.

Vespino F9 "clon" trucado: Cilindro Gilardoni 65cc trasnfers grandes abiertos, rampa cárter largo, Carburador PHBG 21mm 40-105 chiclés, filtro cónico potencia 28/35, escape Tavi, variador Varioplus 7g, muelles pequeños 90% sobre ALX, contraste superduro VAM8X, láminas carbono biaxial.
XE88
Asiduo
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Mensajes: 138


El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.
Re: Cambiar aceite
« Respuesta #2 en: 13 Septiembre, 2025, 09:47:16 am »
Bueno, pues hoy se lo cambiaré. Intentaré tumbarlo lo más que pueda y un poco más por el culo para que salga lo máximo posible. Lo poco que hubiera costado poner un tornillo-tapón para el vaciado... Pero bueno, parte dela gracia del Vespino es su sencillez y este es un buen ejemplo.
Saludos y gracias.
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