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 Encuesta
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| Pregunta: |
¿Con cual os quedaríais?
| Vespino AL |
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   5 (29.4%) |
| Vespino ALX |
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12 (70.6%) |
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| Total de votos: 17 |
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Autor
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Tema: ALX vs AL (Leído 6262 veces)
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fran
Visitante
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ALX vs AL
« en: 05 Junio, 2008, 11:33:42 pm » |
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MUXAXOOOOOOOOOOS que ya por fin voy a tener vespi propio, ya que el a.l. era de mi padre.
He hablado con un viejo de por aqui y me vende su alx (rojo, la primera vez que veo un alx rojo).
Ese pienso prepararlo esteticamente hasta los espejos jejeje
Pero ahora tengo un problema:
Mis padres me dejan que me lo compre, pero los 2 vespinos no los puedo tener, entonces, o un al perfectamente cuidado, o un alx perfectamente tambien, pero que no se como andará de motor.
Hay que decir, que el a.l. no ha pasado de 45 km/h casi nunca, mi padre lo cuidaba muy bien, y que tiene 6000 escasos kilómetros.
¿¿Con cual me quedo?? ¿¿Qué motor es mejor?? creo que son iguales, pero no estoy muy seguro.
Muchas gracias, y un saludo a todos
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« Última modificación: 06 Junio, 2008, 03:04:12 pm por fran »
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pedro_54
Visitante
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son los dos iguales
salu2
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Edu
V.I.P.
Mensajes: 804
Vespino Nlx '91 "New Look"
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el alx lleva intermitentes y el al no, creo k esa es la diferencia, llevara algun dettalle mas pero pequeño, y a nivel de motor es el mismo
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fran
Visitante
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Entonces, ¿Cuál cogeríais? Hombre, mi al tiene un encanto o lo que sea, porque a mi me encanta...
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pedro_54
Visitante
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psa fotos a ver q tal estan pero yo elegiria el al pork no es obligatorio llevar intermitentes
y alx rojos si ai
salu2
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fran
Visitante
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tengo fotos de mi al, del alx no tengo aun, a ver si le saco este finde algunas
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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ALX, aunque lo sintermitetnes sean feos, tendrás un vespino a 12voltios, lo cual todo son ventajas. Mira que la tobera de las láminas sea de 4 taladros porque sino vas a tener muuuuuchos problemas.
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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bueno, a ralentí facilmente tengas toda la corriente necesaria para alumbrar las luces, cosa que con los vespis de motor antiguo no pasa, que comoe stés a ralentí las luces ni se ven, luego a la hora de ecnontrar repuestos para luces más de lo mismo, apenas hay motos a 6 voltios ahroa mismo, aunque se encuentren repuestos, y a la hora de ampliar la instalación eléctrica (tipo a lo quehizo quemadillo) pues hombre, 12V es tensión estándar-
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fran
Visitante
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aaammm ok, no lo sabía
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Kiqu
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1497
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El ALX, además tiene indicador de reserva. En encendido del ALX es exclusivo. No es el mismo de los 2 que puede montar el AL.
De toberas de 2 taladros hay en AL y ALX, pero hay mas de los primeros, ya que salieron antes.
Igual pasa con las bielas de pedal, que las hay de chaveta y de cuadradillo.
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fran
Visitante
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kiqu, con cual te quedarias 
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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yo t digo la verdad si el al ese tiene 6000 km reales me kedava con el sin duda xq esta a estrenar practicamente
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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No me creo yo que tenga 6000 reales, todos sabemos la maldición del cuentakilómetros del vespino...
además de que a ver hasta cuantos kilómetros marca, mi GL tiene hasta 9999 Km, y no creo que en sus 32 años de vida solo tenga 2500KM xD
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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la mia cunado la compre tenia 3300 y se veia q eran reales
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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Si funcionaba el marcador quizá te puedes fiar...
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fran
Visitante
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Os puedo asegurar, que el a.l. tiene 6000km, para ser exacto, 5912.
Siempre ha funcionado el marcador, porque lo puse al lado de una derbi senda, y la senda iba a 60km/h exactos, y en el vespi tambien iba a 60km/h, con el carburador sucio y todo aperreado.
Os lo prometo enn!!
No sabeis ni lo cuidadoso que es mi padre con los vehiculos.
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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la mia funcionava y sigue funcionando marca ahora 5031. fran yo me qedaria sin duda con el al
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fran
Visitante
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Sí, me tendre que quedar con el a.l., porque el a.l.x. tiene 17500km y me piden 500€
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