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Tema: Vuelta a España. Retransmisión (Leído 8620 veces)
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Agamennon
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SÁBADO 26 DE JULIO DE 2008 (12:20)
A falta de un día para el inicio de la Vuelta a España en Vespino 2008 se están ultimando todos los detalles.
Kiqu trajo en la tarde de ayer el motor para la Bella Durmiente. Completamente revisado y ajustado. Los que hemos tenido la suerte de probarlo pueden dar fe del excelente trabajo que se ha hecho en este motor.
Muy suave, sin vibraciones y sobretodo, muy alegre a todos los régimenes. Un motor prácticamente de serie y con una vitalidad increible. Habrá que conducirlo con cuidado...
En estos momentos se están revisando los cables de transmisión y algún que otro detalle para que mañana a las 14:00 no haya que precuparse de nada.
Ya tenemos la furgoneta de apoyo. Llena de recambios, herramientas y camisetas.. Lista para dar la vuelta a toda España.
Ir preparando vuestros cascos que esto ya empieza!
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Agamennon
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DOMINGO 27 DE JULIO DE 2008 (12:21)
Sólo 1:30 horas nos separan del inicio de la Vuelta a España. La mayor parte de la gente está en la excursión en vespino.
Mientras tanto Kiqu, Toni i Nacho ultiman detalles en la bella durmiente. Los últimos retoques para dejar el vespino en perfecto estado.
Que todos los relevistas tengan el móvil a mano, que en breve nos vamos!
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Agamennon
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DOMINGO 27 DE JULIO DE 2008 (20:15)
Tiempo de descanso para el coche de apoyo. Mientras el vespino está camino de Teruel.
A la hora prevista la bella durmiente ha llegado a la plaza del ayuntamiento de Castellón. Foto de rigor y cambio de relevista. Lo mismo a la llegada de Vall de Almonacid y también en Barracas.
Todo transcurre sin problemas. Es muy pronto para sacar conclusiones pero el vespino se está comportando de forma excelente. A pesar de salir de Vall con unos minutos de retraso, los hemos recuperado al poco tiempo. Toni ha instalado un cuentakilómetros de bici que nos ayuda ha mantener constante la velocidad del viaje.
Vamos a comer algo y descansar un poco... todavía queda mucho viaje.
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Agamennon
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LUNES 28 DE JULIO DE 2008 (8:40)
En estos momentos estamos saliendo de Alicante. LLevamos aproximadamente una hora de adelanto con respecto al rutómetro oficial, pero puede que la perdamos saliendo de la ciudad. Alicante está completamente en obras...
La bella durmiente se está comportando fenomenal. Algun pequeño problema en la carburación pero parece que se ha solucionado. Todo sigue el guión. La gente de Murcia nos acompaña en un segundo coche de apoyo.
Quien también nos ha seguido durante la noche a sido la Guardia Civil. Aunque un poco a escondidas nos han seguido un ratito. Suponemos que no se creian lo de "vuelta a españa en vespino"....
Anoche llegamos a Valencia con un poco de adelanto y en la plaza del ayuntamiento ya nos esperaban Miguel Navas y su hija Almudena. Entre los dos (Miguel en el vespino y Almudena acompañando en una Yamaha) se han comido el tramo Valencia - Alicante. Una sola parada para hacer un cafe y a la marcha. Impresionante lo que han hecho entre ambos, deberian haberse llevado un par de diplomas cada uno!
Ahora toca un buen desayuno después de que Quemadillo y Nacho hayan estado toda la noche conduciendo detrás de la bella durmiente.
Esperamos volver a escribir en Murcia.
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« Última modificación: 28 Julio, 2008, 08:41:38 am por Agamennon »
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Agamennon
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LUNES 28 DE JULIO DE 2008 (13:15)
Una capital de provincia menos: ya hemos llegado a Murcia.
El recibimiento ha sido excepcional. Ahora mismo los componentes del coche de apoyo estamos descansado en un hotel cortesia de los vespineros de Murcia. Todo va sobre ruedas (nunca mejor dicho).
Andres (Vespino53) junto con su grupo de amigos han tenido en cuenta todos y cada uno de los detalles.
La prensa tampoco ha faltado en el relevo de Murcia. Televsión, prensa escrita, radio...
También hemos tenido el seguimiento de Canal9 que nos han grabado en los últimos kilómetros de la comunidad valenciana durante un buen rato.
Por el momento la moto responde fenomenal. No ha dado problemas significantes.
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Agamennon
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MARTES 29 DE JULIO DE 2008 (00:00)
Menudo día y medio más intenso... me ha sido imposible escribir antes. Pero ahora se ha estabilizado todo de nuevo.
Antes de seguir, decir que la conexión que tenemos es muy lenta y no podemos subir fotos (de momento). Solo llegar a casa vamos a meter todas las que podamos.
En la tarde de ayer, y tras dejar la comitiva murciana nos reunimos con Tito Ayulo, que pilotó la bella durmiente durante casi 5 horas con un calor infernal. En este tramo (entre Puerto lumbreras y Almeria) han surgido algunos pequeños problemas de carburación. Como bien ha comentado Kiqu en otro post, el motor se ha asjustado para aguantar auténticas burradas... de ahí que en las pendientes prologadas perdiera un poco de intensidad. Limpieza de filtro y cambio de bujia y a rodar.
Tras llegar a Almería, una pequeña parada para cenar y a la aventura! El tramo Almería - Granada - Jaen - Albacete (casi nada, vamos) no tenia ningún relevista. De ahí que Quemadillo, Nacho y un servidor nos haya tocado chuparnos unos 550Km por doblado (llevamos vespino y furgoneta a la vez).
Las cuentas son fáciles: 3 personas, 2 vehiculos a conducir y 550Km a recorrer = parada obligatoria para dormir. A pesar de cojerlo con muchas ganas, el cansancio ha hecho acto de presencia y hemos optado por descansar unas horas. De ahí que actualmente vaya con retraso el rutómetro.
Las previsiones se cumplen, pero con un desfase de unas 4 horas.
Me falta comentar todo lo que ha ocurrido hoy, pero me toca dormir unas horas y es algo que no puedo dejar escapar. Mañana os cuento.
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Kiqu
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Por lo que me han contado hoy martes sobre las 11 de la noche, han tenido un dia ajetreado. Recepción en Jaen. Marcha hacia Albacete, que es donde estaban en ese momento. Valentin ya ha relevado a Quemadillo. Dia complicado: Algún pinchazo, perlas en bujia, percance de quemadillo con resultado de quemaduras de escape, algún pinchazo y a conscuencia de la imposibilidad de evitar autovia, un "puro" de la PGC.
Creo que la moto ya está en manos de "Solo Moto". Mañana, la Capital Madrid espera a la comitiva.
Hay que tener en cuenta que disponemos de la furgoneta de apoyo gracias a Solo Moto y Hertz.
Me reitero: Cualquier ayuda, apoyo, ánimo o lo que sea, servira de mucha ayuda a los integrantes de la marcha.
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Kiqu
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Sobre las 10 de esta mañana de miércoles, se estaban acercando a Madrid, pilotada por el de los seguros Eurolloyd. Todo bien, pero sigue el retraso.
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Agamennon
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MARTES 29 DE JULIO DE 2008
El lunes tras cenar en Almería, y de un solo tirón, Nacho se zampó los 180Km para llegar a Granada.
La moto se comportó fenomenal. La noche ayuda a la conducción: el motor no se castiga tanto y se hace más agradable conducirla. Algunos de los relevistas ya nos han dicho que les hubiera gustado conducir la moto por la noche.
Llegados a Granada no tuvimos más remedio que descansar unas cuantas horas. Estábamos agotados. En cuanto amaneció, foto frente a la Alambra y de camino a Jaén… menudo camino.
En este caso me tocó a mí coger a la Bella Durmiente. Al principio todo muy bien, pero a los pocos kilómetros no tropezamos con el primer problema: todas las vías de servicio mueren en la autovía. No encontramos la nacional (seguimos dudado si realmente exisite).
Tras una parada para sopesar todas las posibilidades decidimos coger una carretera comarcal. El camino no es muy complicado, pero se empieza a alejar de nuestro destino. Bordeando montañas enteras… el tramo se ralentiza mucho.
Por fin damos con una vía de servicio paralela a la autovía. Estamos animados: por fin sabemos que el camino es correcto… pero no.
La vía de servicio se convierte en un camino de tierra, con tramos sin salida, y para colmo, uno de ellos nos hace adentrarnos en un campo de olivos. En otro momento tuvimos que alzar la moto entre varios para cruzar un pequeño riachuelo que cruzaba la vía de servicio.
Artos de esta situación decidimos coger la autovía. Sólo serán unos 10Km…. Suficientes para que la Guardia Civil nos vea y nos multe (en este caso a mi).
Llegamos a Jaén. Los de Canal Sur nos escoltan y nos entrevistas. Lo organizan todo para que lleguemos hasta el ayuntamiento y nos reciba un concejal. Un trato fenomenal. Nos indican incluso como seguir hasta Albacete.
En este punto (a 260Km) de Albacete, turno para Quemadillo. Calor sofocante, más bien asfixiante. El viento empieza a soplar y en una ráfaga pilla a Quemadillo y lo envía a la cuneta. Un accidente sin consecuencias graves. Una quemada en la pierna del piloto y una maleta agrietada para la moto
El “espectáculo” debe continuar. Sin apenas tiempo para beber agua, Quemadillo se vuelve a subir encima de la moto y de nuevo en ruta.
Valentín aguarda en Albacete. Son las 4 y la hora prevista son las 22:00. Así que decide encontrarse con nosotros en mitad camino. En Puente de Génove se produce el relevo. Andrés Macanas lleva a Valentín hasta el área de descanso de dicho pueblo y nos acompaña en nuestro camino hasta Albacete.
Parece que se restablece la normalidad. Valentín pilota rápido y sin apenas parar. Un pequeño pinchazo a 50Km de la capital nos entretiene unos minutos, pero llegamos sobre la hora prevista.
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« Última modificación: 30 Julio, 2008, 12:33:10 pm por Agamennon »
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Agamennon
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MIERCOLES 30 DE JULIO DE 2008
Aunque ya estamos a jueves, es ahora cuando tenemos un rato para contar lo que sucedio en el día de ayer:
Tras llegar a Albacete, Miguel Ángel Fernández se subió al vespino y contagio su ilusión al resto del equipo. Después de un día complicado parecía que todo volvía a la normalidad (que inocentes que somos...). La prensa escrita y la radio nos esperó en la puerta del ayuntamiento. Unos minutos de entrevistas y fotos y de nuevo a la carretera.
Valentín toma la alternativa y se sube a la furgoneta, conduce toda la noche acompañando a Miguel Ángel hasta Cuenca (con pinchazo de rueda) y a Nacho en el tramo Cuenca - Guadalajara.
Una vez en Guadalajara, un merecido almuerzo y Enrique Echezarreta (que nos ha proporcionado el seguro de la moto) tomó el relevo del vespino. Fue un tramo sin complicación alguna... hasta llegar a Madrid. Perdimos un buen rato para llegar hasta el ayuntamiento, y una vez allí, cedimos otra valiosa hora mientras atendimos a la gente de Telemadrid.
Tras despedirnos de Enrique, Valentín se sube a la Bella Durmiente y se marcha hasta Toledo, donde nos esperaría Luis Barato junto a un amigo, y para sorpresa nuestra, con un cochazo clásico que nos escoltaría. Menuda foto nos hicimos (la catedral, la bella durmiente y el coche)...
De Toledo a Ciudad Real. Tramo limpio y sin complicaciones. Buena carretera sin excesivo tráfico.
La Bella durmiente sigue manteniendo el tipo y no hace ni intento de desfallecer. Bravo por el vespino!
Pero quien si se merecen elogios son Nacho y Valentín.
En primer lugar nos comunican que uno de los relevistas no podrá tomar parte por problemas médicos, y a ello se une el GRANDISIMO regalo de nuestro "amigo" Antoñete que nos deja plantados en la puerta del ayuntamiento de Ciudad Real... pero el espectaculo debe continuar.
Mi turno. Cojo el vespino y siguiendo la N-420 hasta Córdoba. Las autovias aparecen en todos los itinerarios a 50Km de la capital, así que toca modificar el trayecto por carreteras comarcales. Pero de ello se encargará Nacho que conduce hasta 70Km de Málaga.
Nuevo relevo y turno para Valentín.
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Agamennon
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JUEVES 31 DE JULIO DE 2008
El inicio del jueves es relativamente optimista. Estamos cerca de Málaga y deberíamos estar pronto en la puerta del ayuntamiento. Pero de nuevo, y como viene siendo habitual durante toda la vuelta, las autovias aparecen en todas partes y nos complican la ruta.
Conduciendo el vespino se encuentra Valentín, que a poco más de 40Km de Málaga se ve obligado a modificar su trayecto y añadir 40Km más para no chafar autovía.
Un pequeño retraso que el equipo de apoyo aprovecha para charlar con Adrian Chiquero y parte de su familia que aguarda en la puerta del ayuntamiento.
El propio Adrian, junto a su hermano se encargar de conducir la bella durmiente hasta Algeciras bajo un sol aplastante.
Decir que exprimir el vespino hasta cerca de 78Km/h (reales) fue algo que a la organización no le sento nada bien. Si por hacer esa tontería se hubieran cargado el motor, se habría quedado muchisima gente tirada..
Desde Algeciras y hasta Conil de la frontera nuevo turno para Nacho (una vez mas). Que sin quejarse se mete otra paliza encima del vespino. Mientras el conduce, el resto del equipo descansa en casa de Nacho, agurdando su llegada.
Despedia con Nacho y de nuevo en ruta. Esta vez me toca a mi. Conil - Cádiz, Cádiz - Sevilla. Empieza la tarde y el sol se va escondiendo, con lo que cada vez resulta más fácil pilotar la moto.
Cerca de las 12:00 llegada a Sevilla. En pleno centro de la capital, y delante de los siguientes relevistas, el vespino no quiere arrancar... Se masca la tragedia.
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Agamennon
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VIERNES 1 DE AGOSTO DE 2008
La jornada no podía empezar peor. A las 12 de la noche, y pleno centro de Sevilla, la bella durmiente se negaba a arrancar.
El problema residía en que el motor se había quedado bloqueado en modo "bici" y no se podía cambiar. Decidimos desmontar la caja reductora, y para nuestra sorpresa el piñón-corredera (el elemento que engrana el reductor con el eje de la rueda) estaba completamente destrozado. Suerte que teníamos un juego de engranajes completamente nuevo. Por seguridad, optamos por montarlo todo. Dos horas después el nuevo piñón ya estaba instalado y por fin podiamos seguir nuestro camino.
Juan Diego Pérez, escoltado en todo momento por su hermano llevó el vespino hasta Huelva, notando como en ocasiones tendía a fallar. Algo que se repetiría durante casi toda la mañana.
El siguiente relevo (ya de madrugada) fue para la delegación extremeña. Pau, Joaquín y Javier, que esperaban en Huelva desde las 10 de la noche lo prepararon todo para trasladar la bella durmiente hasta Salamanca.
El hecho de contar con un coche de apoyo propio, contactar ellos mismos con los medios de comunicación y ocuparse de toda la logística, fue algo que el equipo de apoyo no se esperaba pero que agradeció muchísimo. Sin ellos, hubiese sido otra agotadora jornada, pero el estoico esfuerzo que realizaron (especialmente Javier Orts, que piloto sin descanso durante casi 7 horas) ayudo muchísimo en el éxito de esta etapa.
En Salamanca aguardaba Ricardo, que junto a su familia y amigos tomó el relevo de la bella durmiente hasta Ávila. Foto en la plaza del ayuntamiento y rápidamente en marcha.
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Agamennon
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SÁBADO 2 DE AGOSTO DE 2008
Ayer lo comentamos Valentín y yo: parece que hace un mes desde que llegamos a Ávila.... y es que al final se pierde hasta la noción del tiempo.
Un ínicio del día trágico era lo que nos esperaba. Poco después de las dos de la madrugada, estábamos enfilando las calles que dan acceso al casco antiguo de Ávila cuando de repente nos enviste un coche por delante provocando un fuerte accidente.
Para “suerte” nuestra la furgoneta queda intacta del golpe (solo se descolgó la matricula del parachoques), no obstante, no podemos decir lo mismo del coche que causó el accidente (quien vea las fotos podrá juzgar por si mismo)
Un poco aturdidos por lo ocurrido, y tras retrasarnos hasta casi dos horas respecto a lo previsto, por fin llegamos a la plaza del ayuntamiento donde espera Adrián para hacer la siguiente etapa.
Hay que resaltar que Adrián estuvo acompañado por un amigo que le escoltó con un segundo vespino (hasta el momento, el único vespino que nos a escoltado…. Curioso siendo una vuelta en vespino, ¿no?)
Pero antes de seguir con nuestro viaje hacemos una parada para recoger a José Ángel. Que grande eres maestro! Se mete entre pecho y espalda 600Km para ir a nuestro encuentro en Ávila, se chupa dos días como piloto del coche de apoyo, se marca el tramo en vespino Palencia - Zamora. Pilla un tren de nuevo a Ávila donde tiene el coche, y otros 600Km de carretera hasta su casa…. ¿Pero que come este hombre? Ah! Y por si fuera poco nos trae 2 bolsas y 1 nevera llena de comida!
Llegada a Segovia y cambio de relevista. Turno para SUPER-GABRIEL! No quiero ni imaginar que habría pasado con la vuelta si no nos hubiera ayudado. En caso de apuros (nos falla un relevista) una llamada y se persona donde le necesitan.
Gabriel, acompañado de su mujer Olga, nos solventa el tramo Segovia – Soria.
Por el camino, y para sorpresa del equipo de apoyo, recibimos la visita de Luis Barato (relevista del tramo Toledo – Ciudad Real). Nos escoltará hasta Soria y compartirá con nosotros un agradable almuerzo. Que reconfortante es ver el entusiasmo de gente como él, que tras su etapa, todavía sigue preguntando como andamos e incluso nos acompaña en algún que otro tramo
A media mañana, foto en el ayuntamiento de Soria, y sin tiempo que descansar ya tenemos a Carlos Naranjo para la siguiente etapa. Un sol de justicia y un puerto de montaña como es Puerto Piqueras (más de 1700m) convierten el tramo en todo un desafío. Pero Carlos, acostumbrado a andar por la montaña, no se deja intimidar y sin ningún tipo de problema resuelve toda su etapa.
En Logroño nuevo cambio de relevo. Esta vez es Enrique Pereda quien nos aguarda en la plaza del ayuntamiento. Gran detalle el traernos un poco de comida y bebida. Son cosas que se agradecen muchísmo. Mientras el equipo de apoyo degusta los dulces que trajo Enrique, el vespino no se detiene y ya anda camino de Burgos.
A la llegada a la capital, foto de rigor, entrevista con los medios de comunicación y turno para Gonzalo Fernández.
La bella durmiente se está comportando como una fuera de serie! Gonzalo tiene pocos problemas con el vespino. En un momento se planta en centro de Palencia.
Turno para José Ángel, ya que no podía marcharse sin llevar antes el vespino.
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« Última modificación: 05 Agosto, 2008, 12:30:55 pm por Agamennon »
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Kiqu
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MARTES 5 DE AGOSTO DE 2008
Se encontraron con Gabri y Olga, que venían con su moto, en una gasolinera. La moto la metieron en la furgoneta y Gabri hizo de relevista des de León hasta Oviedo. Cerca de Santander, en San Vicente de la Barquera (el pueblo de David Bustamante) estaba Markitos, otro relevista que llevó el Vespino hasta Bilbao. Fernando dejó de seguir la vuelta en Santander para volver a casa.
En Bilbao estaba Kiqu, que se incorporó al viaje con un motor de repuesto por si acaso. Allí fue también donde la Bella Durmiente fue llevada por otro relevista llamado Jose Emilio.
De camino a Vitoria, cuando Gari Feberio conducía con mucha lluvia, hubo un problema con la correa.
Se hicieron la foto dentro del palacio Ajuria Enea, la residencia del lehendakari.
Ahora han salido de Vitoria y el relevista se dirige hacia Pamplona. Se espera llegar a Zaragoza durante la madrugada.
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Kiqu
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V.I.P.
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Bueno. Vamos llegando al final.
Desde una Vitoria en fiesta, partimos hacia Pamplona. Se encargan de llevar la moto hasta Zaragoza Wooki y Armando, que se van turnando con la vespino y un coche. Llegamos a Pamplona a las tantas de la noche, solo con el testimonio de algún viandante y los chicos de la Basura. Fotos en el Ayuntamiento y en el "circuito" de los encierros, que pasa justo por delante. Allí desemboca la Cuesta de santo Domingo y arranca la Calle Mercaderes.
Partimos sin mas hacia Huesca.
La carretera es tan solitaria, que se atreven a hacer toda clase de fotos en marcha. Los únicos seres vivientes que vemos son animales silvestres. Nuestros relevistas, aseguran haber visto jabalís y todo. Es mas tarde y Huesca está todavia mas vacia. Fotos, repostaje y . . . hacia Zaragoza.
De camino empieza a amanecer y tomamos vias de servicio para evitar autovias, unos de los principales problemas que hemos tenido durante todo el desarrollo. Por suerte, nuestros amigos conocen el camino de primera. Gracias a su buen hacer, recuperamos algún tiempo. Aparte del repostaje y una comprobación visual de la correa, para verificar que ya no sufre mas de lo necesario, no hace falta nada mas. Valentín, mientrastanto, ha aprovechado para dormir unas cuantas horas y se despierta al llegar a Zaragoza.
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Kiqu
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Llegamos a la que deberia de ser la última jornada:
En Zaragoza nos esperan mis amigos Josep Anglès y Dani Peña (peñamotors.com), venidos expresamente para colaborar en el engranaje de la Vuelta.
Correa y bujia nuevas, por si acaso, y cubierta posterior, que ya acusaba el desgaste de los anteriores kms.
Pep parte hacia Leida. Breve parada en Alfajarín a desayunar un poco. Nos encontramos un señor con un GL verde y otro que también tenia una Vespino y estuvimos hablando con ellos un ratito, mientras pep seguia hacia la primera capital catalana. Para ello habia que atravesar los Monegros y aguantar el colosal tráfico de camiones de la N2. Por suerte hay buenos arcenes.
No sin el tradicional lio de autovias (con gasolina justa), llegamos a Lleida en cuyo ayuntamiento nos hacemos las fotos. Como ha sido habitual en este final, nadie nos esperaba. Solo Mayte Gomez, una de nuestras pocas relevistas femeninas, y "responsable" de la esponsorización de Shell. La va a llevar hasta Tarragona y, por su poco peso, decidimos prescindir del depósito suplementario, para mejorar su conducción. Yo. Mientras tanto, intento dormir un poco. Dani y Pep se encargan de bajar el coche de Mayte y comer mientras tanto
Llegamos a la antigua capital romana sobre las 3 y nos hacemos las fotos.
Ahora es el turno de Dani. Le esperan 225 kms hasta Girona. Para ello, regresa hasta Montblanc y de allí (evitando la ******* autovia de turno) atraviesa la C25 (eix transversal) completa desde Cervera hasta Riudellots. El resto paramos a comer y ya no lo pillamos hasta mitad de recorrido, cerca de Manresa. Es el efecto "tortuga y liebre" que se hace muy patente en estos casos. La "tortuga" no para y la liebre no puede entretenerse mucho. La C25 es una carretera peligrosa en en algunos puntos: Tremendas bajadas, túneles en curva sin visibilidad con arcen, muchos camiones, etc. Yo aun dudo si se podia circular con ciclomotor por allí. Por suerte, los Mossos no nos estropearon el dia. Las expertas manos de Dani (y la poca compasión con el motor) lo llevan en tiempo record a Girona. El retraso es cada vez menor. La salida de Girona está en obras y nos tenemos que meter por camino de carro para evitar las ******** autovias. Los baches del camino, nos depararán una sorpresa.
Allí nos esperan familiares, amigos y entre ellos, los relevistas siguientes.
Dani para la moto delante del ayuntamiento y pone el caballete. El escape entero se cae al suelo. Se ha roto la oreja posterior y la soldadura de la boca. La "cuna" del especial caaballete, lo mantenia sujeto sin hacer ruido ni nada.
Montamos el escape de resevra y partimos. Es el turno de Jordi Viñals, propietario de Viñals Racing-Virmotos. Jordi se mete directo a la autovia, que pronto se convierte en la N2. La moto no acaba de ir bien con el escape nuevo y paramos cerca de Tordera a cambiar bujia. En Malgrat, está esperando Aina, mi hija. La relevista mas joven (15 años). Los kms hasta Mataró dice que se le han hecho muy cortos. He podido escoltar a los relevistas con la SH 150 que habia usado Jordi para reunirse con nosotros.
En Cabrera paramos a montar la moto de Aina, para llevar hasta Barcelona junto con Valentín 2 vespinos. Debemos atravesar Badalona por la antigua N2. Allí nos encontramos 4 personas en un coche que nos preguntan y no paran de felicitar y animarnos.
Finalmente, sobre las 4 de la madrugada, llegamos a la Plaza St. Jaume. Solo nos esperan nuestras familias y amigos. También está Gabriel, uno de nuestros relevistas "volantes" mas importantes y Olga, su compañera.
Brindamos con cava por el éxito y nos sentimos bien por haber formado parte de ese engranaje que ha sido la Vuelta a España y en el que han colaborado activamente tantas persona e indirectamente otras tantas.
Para todos ellos, no podemos dejar de gritar:
LO HEMOS CONSEGUIDO.
Atrás queda el enorme esfuerzo de todos y cada uno de los integrantes. 10 dias en los que uno tras otro, se ha enlazado una cadena que nos ha permitido llegar a buen puerto.
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« Última modificación: 08 Agosto, 2008, 01:27:02 am por Kiqu »
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Idefix
Experimentado
Mensajes: 283
Yo. Tánger 1.948...
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De nuevo mi mas sincera Enhorabuena!
Miguel
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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Mi enhorabuena tambien, hay que tener un par de... de esos para organizar esto y otro par además para llevarlo acabo con todos los inconvenientes que ha habido 
ENHORABUENA
Mis amigos aún no se creen que haya llevado la moto hasta Bilbao, imaginaos cuando los digo que ya está completado jajaja
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pedro_54
Visitante
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Mi enhorabuena tambien, hay que tener un par de... de esos para organizar esto y otro par además para llevarlo acabo con todos los inconvenientes que ha habido ENHORABUENAMis amigos aún no se creen que haya llevado la moto hasta Bilbao, imaginaos cuando los digo que ya está completado jajaja +1
jajaja enorabuena
salu2
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