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Autor
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Tema: segmento piston con mancha RARA¡¡ HELP (Leído 7766 veces)
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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yo se de gente con motos de enduro que el cilindro ha sobrevivido a 10 cambios de segmentos, no lo veo logico esa respuesta
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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nada, para eso estamos, las juntas puedes adquirir un juego completo en recambios vespino
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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de primeras lo que te puedo decir es que el bulon es normal que este duro, lo segundo si no sabes donde esta el circlip que garantias tienes de que no haya caido al carter, ¿tapaste el hueco al carter con un trapo antes de sacar el bulon?
Por otra parte, el piston parece algo jodido, como si le faltaran cachitos ¿me equivoco?, en este caso mira si la camisa del cilindro esta en buenas condiciones, si la ha arañado o algo yo ya te recomendaria cilindro y piston nuevo ya que el piston creo que tendras que cambiarle si o si.
Aunque si vas a cambiar de cilindro yo te recomiendo un 65 mk que es una gozada y ya trae sus juntas y todo preparadito.
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
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Lijar la camisa del cilindro no lo veo aceptable. Pienso que perderás compresión. Mira como está y dependiendo de como esté, mandalo a rectificar o compra un 49 de serie si no quieres meterle un 65.
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
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No se ve nada......
Aunque el cilindro esté bien por lo que dices, necesitas otro pistón. Y comprar un pistón suelto como que no, haz lo que te dice Carlos, compra un cilindro nuevo con el correspondiente pistón, que no son tan caros. Otra opción es que compres uno de segunda mano, siempre que lo veas en persona y compruebes que esté en buen estado.
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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ojo en cilindros y pistones de segunda mano que son el 80% de los timos en motos.... como dice facktor siempre que se pueda ver tocar y remirar, pero vamos que te va a salir un piston en 35 euros y un cilindro completo con juntas y todo los tienes algunos en 50-55 euros, el rodaje le vas a tener que hacer igual
He aqui, airsal 49cc unos 50 euritos o un yasuni (no se que tal sera) de 65cc por 45
http://www.vespino.es/catalogo/motorcil.htm
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WildcatCSA
Asiduo
Mensajes: 148
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No se ve nada......
Aunque el cilindro esté bien por lo que dices, necesitas otro pistón. Y comprar un pistón suelto como que no, haz lo que te dice Carlos, compra un cilindro nuevo con el correspondiente pistón, que no son tan caros. Otra opción es que compres uno de segunda mano, siempre que lo veas en persona y compruebes que esté en buen estado.
Para que te hagas la idea solo tiene una pequeña costrilla en el borde, aqui el hombre que tenia el taller que se jubilo hable con el y me vende el cilindro con todo por unos 70 pero el original vespino, asi que mañana cuando vaya le dire si piston o todo completo, respecto a los clips sabes a cuales me refiero carlos? los de mi piston si te fijas en la foto lateral que hice al piston trae dos aberturas a cada lado del agujero donde va el bulon, vamos que he visto otros clips con 2 agujeros, este va distinto como es en la tuya asi? A ver si mañana ya que vea al paisano este y me decido y empiezo a montar de nuevo
Por cierto he movido el cigueñal metido un destornillador imantado sin rallar nada por el hueco y nada ni rastro del clip, si hubiese quedado dentro rascaria no? Recuerdo que al salir no sono a metal aparte quite la admision y las laminas eche a chorros gasolina por si salia algo y nada,vamos que creo que tuve suerte.
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« Última modificación: 18 Septiembre, 2014, 09:55:31 pm por WildcatCSA »
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NL/F9 CLASSIC 1996 Muffler racing Airsal 49cc nikasil revive como el ave fenix
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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se ve algo mal pero se aprecia que es como los comunes solo que sin las patillitas no? entonces como se saca eso y donde va alojado ya que se taparia en la muesca del piston no?
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