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Tema: no arranca bien (Leído 4352 veces)
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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hola a todos tengo un vespino f 9 que lleva un tiempo que arranca fatal,me tiro 15 minutos empujando y cd consigo arrancarlo tengo q estar pulsando el aire o acelerandolo por que sino se cala,ayer ya ni pude arrancarlo,le he puesto nuevo el cilindro piston y culata , bujia nueva , le he cambiado la bobina por si acaso por que lleva la pipa de la bujia , con el carburador antiguo iba mal un 12 -12 con chicle 52 y le he puesto otro igual con el mismo chicle y va igual de mal, he recortado un poco el macarron, por si acaso, asi que que mas puedo mirar? gracias
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
   
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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Principalmente el 52 lo veo muy pequeño para un 12 con cilindro de serie, metele entre 55 y 58 y prueba
Lo segundo comprueba que el caudal de gasolina es correcto, muchas veces se atascan los filtros de la llave del deposito y cae gasolina excasamente, comprueba la caja de laminas que todo este correcto.
Una vez hecho esto comentanos si has solucionado el problema. Un saludo.
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-Cilindro hierro 65 mk -Escape mk replika -Amal 16, chicle 75 -Filtro TNT -Variador Varioplus -Correa dentada TJT kevlar -Muelle de contraste fucsia mk +5% - Muelles pequeños TJT Azules 
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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OK, comprare un 55 y mirare lo que decis
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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los retenes te refieres a los del cigueñal? los veo a uno por el lado donde esta el variador no? y el otro?
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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me parece q no tengo herramientas para sacar el volante magnetico
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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he puesto chicle 55 , y despues de dos o 3 cuestas empujando ha arrancado muy revolucionada,no mantiene el ralenti,hay que estar acelerandola y apretando el aire, sino se cala, he girado el tornillo del carburador y no se nota nada,no se aprecian fugas por ningin lado , que puedo seguir mirando?
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
   
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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Si tienes que tirar del starter para mantenerla arrancada es una fuga de aire, comprueba los retenes que ahi estara el problema.
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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en caso de fuga de aire de los retenes, como lo veria? el del lado del variador se puede ver facilmente sin desomontar nada? en el lado del volante magnetico como lo haria?
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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y el del variador? es necesario quitar la tapa de los 1000 tornillos?
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
   
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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No, solo tienes que quitar el variador. Un saludo.
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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pero como aflojo la tuerca del rotor? pq girara todo el conjunto y no se puede hacer fuerza.
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Carlos_chuspinoAL
Experimentado
   
Mensajes: 290
Vacilar a las escutres con el vespi no ta' pagao
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Puedes usar una bujia falsa que bloqueara el cigueñal. Un saludo.
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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algun otro metodo?, no me gusta ese pq fuerzas todo el sistema
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santif9
Nuevo

Mensajes: 6
Vespino,deja que las Aerox ladren...Vespino fiera|
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te aconsejo sacar el 12-12 y que le metas un 14-12.Asi te deberia de ir bien. Ami me pasaba lo mismo con el 12-12
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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no entiendo, y pq se arreglaria con un 14-12?
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obzx10
Asiduo
  
Mensajes: 122
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probe con 2 carburadores
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