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Tema: Problemas para arrancar: Falla compresión, patinan zapatas... ¿Qué puede ser? (Leído 822 veces)
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XE88
Asiduo
Mensajes: 237
El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.
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Hola. Hoy estaba circulando con el Vespino, justo cuando me he parado en un semáforo va y se para de golpe. Intento arrancar y nada. Como estaba en el centro, aparqué y la estuve mirando a ver si era un tema de que no llegaba gasolina o algo así, porque la semana pasada limpié el carburador. En fin, nada, no arrancaba. Entonces me di cuenta de que no tenía buena compresión, a pedales siempre me ha costado un poco arrancarla desde que le cambié los segmentos hace unos meses, pues los podía mover como si estuvieran en modo bici, no hacía ni intento de arrancar, literalmente como si fuera en modo bici. Moví varias veces el mando bici-moto y nada, la intenté arrancar, nada, total que como estaba cerca me fui pedaleando para casa. Al llega seguí intentándolo, dándole al descompresor, moviendo el mando bici-moto con movimientos rápidos, etc., Ya empecé a pensar que era un retén, me extrañaba porque los probé con espray limpiador de frenos hace dos días y no tienen toma de aire.
Y de golpe, después de empujarla para intentar arrancarla a empujón, le pegué unos frenazos, veo que la rueda trasera se bloquea, vuelve a haber compresión y arranca a la primera
¿Ideas de qué puede ser? A mí se me ocurre que el mando bici moto no ajusta bien.
Saludos.
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« Última modificación: 08 Septiembre, 2026, 12:37:39 pm por XE88 »
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Y a los 20 años resucitó.
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oscarmtb93
Experimentado
Mensajes: 396
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Buenas. Como dices, parece como si el modo bici se hubiera atascado.El por qué, no lo sé la verdad...
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Vespino F9 con papeles: Cilindro serie F9 rectificado a 65cc, Amal 16 chiclé 80, escape Metrakit RK Replica, variador serie rampa cobre 3x6,5g/2x5g, muelles EMM2X.
Vespino F9 "clon" trucado: Cilindro Gilardoni 65cc trasnfers grandes abiertos, rampa cárter largo, Carburador PHBG 21mm 40-105 chiclés, filtro cónico potencia 28/35, escape Tavi, variador Varioplus 7g, muelles pequeños 90% sobre ALX, contraste superduro VAM8X, láminas carbono biaxial.
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XE88
Asiduo
Mensajes: 237
El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.
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Hola. Pues nada, que de nuevo tuve problemas para arrancar, pero esta vez, como ya tenía la mosca detrás de la oreja me fijé bien, tenía desmontada la tapa y revisé todo. Creo que no tiene que ver con la compresión. Me extraña mucho que apareciera y desapareciera. La compresión o hay o no hay. Me cegué con eso pero prácticamente estoy seguro de que no es.
La clave fue que una de las veces que no arrancaba moví la moto para guardarla y en eso tuve que moverla marcha atrás. Pues ya guardada probé y arrancó. Me puse a pensar porqué ahora sí, qué había hecho diferente, y caí en lo de que la había movido marcha atrás.
Así que creo que el problema viene más por el embrague, me da que las zapatas pequeñas patinan. Ni había pensado en ellas porque las puse nuevas y limpié y lijé la campana por dentro, pero todo cuadra. El cable selector bici-moto no es, hay una diferencia cuando pedaleo en modo bici y en modo moto pero no arranca. En modo bici los pedales van súper sueltos y libres. En modo moto pero no arranca los pedales van sueltos pero se nota que algo roza levemente. Así que creo que al mover la moto hacia atrás, las mordazas se mueven y entonces sí agarran bien.
A ver si tengo un momento y lo reviso. Ya os contaré.
Saludos.
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« Última modificación: 08 Septiembre, 2026, 12:43:21 pm por XE88 »
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Y a los 20 años resucitó.
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