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Tema: Mi proyecto abuelilla ///nuevas fotos ya casi acabada (Leído 5620 veces)
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
Mensajes: 468
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Muy buenas gente!!!
como va la cosa??? espero que sigais todos a lomos de vuestros vespinos como siempre!!
vereis, venia a contaros que es lo que me traigo entre manos ( por si alguien se acuerda de aquella duda de carburacion que planteé hace algun tiempo...)
Bueno pues el asunto es bien sencillo.
Resulta que un buen dia, harto y hasta los cojones de que el encendido de mi vieja FDX me diese problemas empecé a plantearme la idea de cambiar algo en la moto para que eso dejase de ser un problema...pero lo fui dejando hasta que una linda noche me dejo tirado a 5 kms de casita y tuve que ser yo quien tirase de la moto...sería la última vez.
Paseando leré por interet me encontré con un tipo que desguazaba una Senda del 96....Anda! mira por donde!! cuanto pides por el motor?? -Pues cien euros. Anda, pues te lo compro, con el cableado incluido!
Pues nada, os dejo unas fotos de como está la cosa ahora y ya os comento.
Bueno, pues os cuento un poco del tema del motor...
La moto lleva puesto un 75 MetraKit, de la época, de 8 transfers, (6 de carga y 2 boosters), con un piston nuevo Mahle. Tambien monta el tubarro ese con forma de serpiente pitón ahogada en río, que es un turbokit ( no tenia nada mejor por casa) y el carburador es un Dellorto PHBG de 21.
Sencillamente deciros que con esas piezas te subes en la moto y se te corta el hipo....
La piezas de plastico que veis en el suelo son los plasticos de la moto, pintados todos de negro brillante ( aunque no brillen pues llevan meses acumulando polvo hajahaha).
La idea es dejar la moto entera de negro ( tambien tapizar el sillón, obviamente) y que sea una moto discretita y elegante...siempre y cuando no abras gas hahahahjahah.
Aún queda mucho por hacerle, pues mi intencion es dejarla de putisima madre hasta el mas minimo detalle, y por lo pronto no calculo finalizarla hasta octubre por lo menos ( y mas ahora con el puto septiembre a la vuelta de la esquina).
Enfin, opinad vosotros que yo ya me hartao de escribir xD
Un saludo gente!!
Por cierto, esque cariñosamente en la casa la llamamos "La Abuelilla"; de ahí el título.
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« Última modificación: 20 Agosto, 2008, 11:09:46 pm por M觧ËrMî†hZ »
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Vespino ALX: 65 MK Trucado, dellorto 15/15, Laminas fibra, Cigueñal NLX, Variador Polini, Yasuni Zero, Muelles TJT, Correa TJT, Desarrollos MK. V.Max 105 bajada, 95 Llano.
Puch Minicross: Serie 49, dellorto 15 15, Escape turbokit.
Derbi FDX:75 MK, 19 PHBG,Cigu MK,Tubo turbokit
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Metalhead
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Mensajes: 171
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Joder... y menos mal que es del 96, llega a ser el de la Senda R del 2000 y eso se pone a 120 en nada... No le digas a nadie lo del motor y dedicate a pulirte las aerox de los canis xD
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
Mensajes: 468
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son exactamente iguales los de la el 96 que la del 2000, o al menos esa impreison me ha dado. No se, ambos tienen 6 marxas, mismos trasnfers, encendido...son identicos.
ahora mismo acabo de llegar de ir a la ciudad un par de veces para probarla en larga y tal. La moto toca techo en 6ª, pero va gordilla, pues a medio gas no anda nada, tiene que ir a tope...y eso k ya tiene la aguja al minimo de surtido...pero vamos, es un tiro la motillo jajajaja.
Gracias por las opiniones
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Metalhead
Asiduo
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Ami cuando me dejo la Senda R mi primo simplemente flipe a mas no poder, tenia los topes y cojia 70, cuando los quito me la dejo otra vez y cojia los 90 en segundos, cuando cambio el escape ya cojia unos 110, ahora le a plantado un cilindro de 80 y no quiero ni pensar como va a ir esa animalada... Si segun tu ese motor es como el de la Senda R 2000, tienes un pepino como una casa.
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
Mensajes: 468
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Hola a todos!
me alegro de q os guste!!
Ya esttoy liao con ponerle la instalacion electrica, y demas carenados. Va a quedar una moto linda linda y bastante elegante.
Al motor quedan un par de retoques por hacerle, pero basicamente será así.
Queda revisar el estado del piston y de los segmentos, pues tuve que meterle marranillo por que era diferente al de senda y un dia escuché un grillo dentro del motor, luego puede ser cualquier cosa...
Tambien adaptarle la caja de laminas Metrakit que traia el cilindro ( y que como deducireis de la chapa que anula su sitio original) tengo muerta de risa  .
Espero que se note. Eso y afinarle el carbu. POner bien el escape y a volaaaaarrr
De plasticos ya tengo puestos los de atras, el agarramanos, el wardabarros cn la matricula y tal y la aleta de tiburon que cubría la rueda. Sé que podria, pero no quiero hacerle tuning, simplemente dejarla bonita pero sin terminar de cargarme la originalidad de esa moto.
Ah , por cierto, la de atras si, acertasteis, es una Puch Minicross 50. Los vejestorios de este foro igual recordarán de la época en que la arreglamos, pues creo recordar, subimos fotos y el proyecto. Si encuentro alguna por aqui os la subo para que la veais. Un saludo!!
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euka_92
Experimentado
Mensajes: 443
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jejejoe tiot va kedar wapa wapa ajaja , un amigo alo mejor restaura la derbi de 50 replica de angel nieto d su padre del 70 o asi ya os pondre fotos dl tema
muy wapa tio jejeje suerte cn el proyect
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
Mensajes: 468
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Muy buenas!
si, moriana
el cilindro es un 75 de laminas adaptable a todas esas de la época. Evidentemente, con el suyo de agua quedaría mucho mejor y tal pero ya no es lo mismo, y como lo que queiro es conservarla lo mas original posible, pues por eso le he adaptao su cilindro de fdx al motor de la senda. Tambien tengo adaptado el 49, por si acaso, pero anda demasiado poquillo jajajaja.
Estos dias le voy a mirar el cilindro, pues le puse el piston nuevo, un mahle de cabeza invertida nuevo, y de tanto hacer pruebas quiero ver como está pues igual está sentenciado y no lo sé.
Tambien está pendiente adaptarle la caja de laminas MK qe traía el cilindro que ahora está puesto, pues son como las de senda normales y son muucho mas grandes que las que tiene el carter ahora puestas originales.
Ya sacaré fotos y os lo iré enseñando.
ah, por cierto, tambien esta semana si puedo se le irá colocando el sistema electrico completo para ir dandole luces e ir ultimandola.
Ya os lo enseñaré
saludos!!
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
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apenas ha costado, solo unos retoques a marranillo y unas cuantas juntas de carter hechas a mano.
el piston si lo he tenio k recortar a mansalva, por que daba con las faldas en el carter, pues en el motor de senda son muy poco profundas y en el de fds mas.
por lo demas no hubo problemas. esparragos coincidian y distribucion era igual. Solo tuve que anular la admision original del cilindro y meterle algo mas de radial al cilindro x la caja de laminas y a la caja laminas del motor para que no pegasen y asi pudiese bajar el cilindro hasta su posicion.
Una odisea, pero con paciencia y saliva.....se la metió el elefante a la hormiga!!
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pedro_54
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jajaja con paciencia y saliva se le metio el elefante a la hormiga jajajajajajaja
q bueno
salu2
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
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HOla!!
os cuento una cosa
Ya cambié las láminas. Bueno mas bien la caja entera, por la Mk que traia el cilindro...es mucho mas grande tiene mas petalos y tal y area sobre todo pero....no noto ninguna diferencia....eso deberia ser asi? se debe notar en algun otro régimen?
gracias un saludo
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M觧ËrMî†hZ
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Hola de nuevo
traigo alguna noticia del tema..
HOy he salido a darme una welta, previo cambio de chicle por uno de 105 ( he visto que va mas finita y mejor) y subiendo al pueblo de arriba con la solana y el calorín le pegao un agarrón bueno...
el caso es que se me ha bloqueado subiendo a puño incado en 4ª creo y patinaba el embrague! he parado en el arcen, le he dao una patada y ha arrancado pero con ruidos...la he parado...la he vuelto a arrancar y hacia menos ruido. asi 4 veces y he podido seguir sin ningun ruido ni en princpio perdida de potencia...¿¿es normal que se recupere asi de bien??
a ver si luego subo fotos con unos plasticos ya puestos.
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
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SABEIS QUE cuestan unos muelles reforzados de esos para el embrague? esque hasta en 4 patina!
vamos, que cambias de 3 apurada a cuarta y sueltas el embrague y la moto no termina de bajar de vueltas mientras que vas notando la aceleracion..
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
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buenas señores!!
bueno, traigo noticias.
el engendro ya está casi listo, a falta de ultimar detalles pequeñitos.
Ya se le puso el sistema electrico, con luces interruptores y tal y todo rula
quedaría ponerle el cuenta vueltas, que ya os enseñaré, el cuentakm, y un sensor de temperatura, una sonda de estas de PC, todo incorporado de alguna forma en un cuadro medianamente decente.
por lo pronto va asi la cosa. Le falta tambien un plastico del lado de las marchas que estoy a la espera de recibir. Unas pegatinillas de la marca, del modelo y poco mas.
ahi van unas fotillos. espero que os gusten.
Un saludo genteeeeeeee!!!!!!
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. Muy maja.
