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| | |-+  problema con mi vespi		 « anterior próximo »
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Autor Tema: problema con mi vespi  (Leído 1881 veces)
rubenrego
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problema con mi vespi
« en: 20 Noviembre, 2009, 04:50:46 pm »
hola tengo una vespi AL y de serie coje 45 unos dicen ke tiene ke kojer 60 y demas pero no los coje otros ke le tengo ke kitar una arandelita y te los coje nose me podriais ayudar si le kito la arandela me coje 60 asin del tiron teniendo todo de serie? XD saludos y gracias
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Arzu_SCA
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Re: problema con mi vespi
« Respuesta #1 en: 20 Noviembre, 2009, 05:22:39 pm »
Sip Wink
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rubenrego
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Re: problema con mi vespi
« Respuesta #2 en: 21 Noviembre, 2009, 11:04:19 am »
siii qe? xD estirate un poco mas tio =)
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fran
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Re: problema con mi vespi
« Respuesta #3 en: 21 Noviembre, 2009, 11:10:15 am »
Si quitas la arandela, te cojera 60, asi del tiron. Mirate esta pagina que lo explica muy bien.

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/variador1.htm

mas o menos, esta por la mitad de la pagina, un poco mas abajo
si sigues teniendo dudas, avisa y te lo intento explicar de otra manera

salu2
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Arzu_SCA
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Re: problema con mi vespi
« Respuesta #4 en: 21 Noviembre, 2009, 02:07:23 pm »
Cita de: rubenrego en 20 Noviembre, 2009, 04:50:46 pm
hola tengo una vespi AL y de serie coje 45 unos dicen ke tiene ke kojer 60 y demas pero no los coje otros ke le tengo ke kitar una arandelita y te los coje nose me podriais ayudar si le kito la arandela me coje 60 asin del tiron teniendo todo de serie? XD saludos y gracias

A eso es a lo que digo que si jajaja. Veo que Fran te lo ha explicado mejor. Saludos.
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sergioSCA
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Re: problema con mi vespi
« Respuesta #5 en: 22 Noviembre, 2009, 07:10:22 pm »
no se yo debo ser tontito pero no lo entiendo alguien me lo puede explicar? tambien se puede hacer en un SC?
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jaspi
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POR FIN SALE LA FOTO!
Re: problema con mi vespi
« Respuesta #6 en: 22 Noviembre, 2009, 07:49:43 pm »
busca a la altura de:

Debemos saber si aun tenemos el variador limitado (Serie AL/ALX/XE/NL/NLX/NXE). Se trata de una polea móvil con el buje central mas largo, que hace tope, impidiendo la abertura (ver Figura 13 ). Podemos observar en la foto que la "sombra" de la correa cubre solo poco mas de media polea. La solución está en tornear la pieza hasta igualar las 2 caras o sustituir por una no limitada. Hay que tener en cuenta que esta limitación esta puesta para cumplir la normativa legal de limitación de velocidad en un ciclomotor de la época.

la foto es la figura 13
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