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| | |-+  F9 da problemas cada dos por tres		 « anterior próximo »
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Autor Tema: F9 da problemas cada dos por tres  (Leído 6736 veces)
JGG
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Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #25 en: 12 Diciembre, 2012, 09:01:38 pm »
Cita de: faktor7 en 12 Diciembre, 2012, 08:52:58 pm
Qué es esa pieza con tornillos?? Y, más lógico... para qué sirve?

El escape original del Velofax tiene algo así, pero sin tornillos.  Huh
es un filtro de gasolina
Parece ser que te gotea gasolina o por el carburador o por el escape
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Vespino GL

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Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #26 en: 12 Diciembre, 2012, 09:33:31 pm »
Cita de: JGG en 12 Diciembre, 2012, 09:01:38 pm
Cita de: faktor7 en 12 Diciembre, 2012, 08:52:58 pm
Qué es esa pieza con tornillos?? Y, más lógico... para qué sirve?

El escape original del Velofax tiene algo así, pero sin tornillos.  Huh
es un filtro de gasolina
Parece ser que te gotea gasolina o por el carburador o por el escape






JGG creo que se refiere a esto

Es un limitador que llevan cuando salen nuevas, lleban un recodo en el tubo de escape para frenar los humos así la ahoga y no tira, cuando pasas el rodaje te lo extirpaban y soldaban o como en este caso le quitaban el codo y lo sustituían por ese tapón, eliminando así la limitación 
un saludo
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ALX negro 1989 motor nl clasic y en restauración matriculado--NLX negro 1990 con motor de F9 matriculado y en restauración--NLX negro 1991 de origen documentación antigua--Telepizza rojo dado de baja con matricula en proyecto--Chasis de ALX negro dado de baja con matricula--TS 1976--GL granate 1978 matriculado--F9 fast rider negro metalizado 1993 matriculado--Moto Vespa Delta rojo
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Vespino F9 (1992)
Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #27 en: 12 Diciembre, 2012, 09:42:29 pm »
Cita de: Fankunai alx 89 en 12 Diciembre, 2012, 09:33:31 pm
Cita de: JGG en 12 Diciembre, 2012, 09:01:38 pm
Cita de: faktor7 en 12 Diciembre, 2012, 08:52:58 pm
Qué es esa pieza con tornillos?? Y, más lógico... para qué sirve?

El escape original del Velofax tiene algo así, pero sin tornillos.  Huh
es un filtro de gasolina
Parece ser que te gotea gasolina o por el carburador o por el escape






JGG creo que se refiere a esto

Es un limitador que llevan cuando salen nuevas, lleban un recodo en el tubo de escape para frenar los humos así la ahoga y no tira, cuando pasas el rodaje te lo extirpaban y soldaban o como en este caso le quitaban el codo y lo sustituían por ese tapón, eliminando así la limitación 
un saludo

Gracias por el dato fankunai, no tenia ni la mas remota idea de que era para eso...
En conclusion, me cae gasolina por el escape porque va mas gasolina de lo normal al motor? Osea problema del carburador.
Un saludo
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JGG
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Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #28 en: 12 Diciembre, 2012, 09:44:31 pm »
si me referia al filtro, no entendi bien la pregunta de faktor
lo de los tornillos es un apaño que hacian en la casa como bien dice fankunai para "descaparla"
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Vespino GL

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montesa247
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gaas al ferru!
Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #29 en: 16 Diciembre, 2012, 10:20:09 pm »
me parece que es como un acople que llevan para una cambra de sonido o algo asi..   Undecided  pero lo llevan los de serie solamente.
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PEPECLAS
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Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #30 en: 17 Diciembre, 2012, 08:31:09 pm »
Hola, efectivamente ese "tapon" es la toma del resonador que en los primeros F9 estaban atornillados y se podian quitar tapando despues con una pletina el agujero como es el caso, despues ya salieron soldados.
Parece que esta doblado y te fuge por ahi gases y obviamente la gasolina en exceso que no quema el cilindro ( lo raro es que arranque ) , saludos.
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pablof9
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Vespino F9 (1992)
Re: F9 da problemas cada dos por tres
« Respuesta #31 en: 17 Diciembre, 2012, 10:13:13 pm »
Y que ago para solucionarlo?
Saludos
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