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Autor
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Tema: PROYECTO tiempos pasados (Leído 11232 veces)
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Bueno, pues ya tengo casi decidido el vespino que voy a comprar. Y ese vespino necesitara un cambio de look o un restiling para dejarlo a mi manera.
La base es un F9, y lo primero que le tengo que hacer es pintarlo al mismo tiempo que arreglo el motor. Pero no puedo pintar sin tener las piezas definitivas.
Necesito y guardabarros delantero de un Velofax, uno trasero de un NL y un pilofo trasero de un NL. Tambien necesito de esos tipo F1. Estaba pensando en las lantas de un Velofax, pero la trasera es mas pequeña, por lo que me quedo con las del F9.
Eso por ahora.
Am, decios que el color ya esta decidido. Mi coche esta preparado para restaurarlo y el color sera el mismo. Sera Naranja, el naranja del Ford Rs o el del Fiat Grande Punto. Las llantas iran en negro mate o semibrillo con el filito en el mismo color que la carroceria, y no llebara ni una sola pegatina. Puede que algun alisamiento de carroceria...., quizas le quite los intermitentes delanteros.., pero no creo que mucho mas. Mientras mas simple mejor.
Del motor..., ya os contare, aun no lo tengo claro.
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Por cierto. Alguien a montado el disco delantero del Fast Rider? Que piezas necesito para montarlo?
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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Coño, pues parece que te va a quedar guapo... y si pones las pegatinas originales del F9 ?
Del Fast Rider not engo demasiada idea salvo que es precioso, pero igual te es dificil sacar las piezas que necesitas... (horquilla, llanta...)
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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y de encontrar un fast rider yo me le quedaba tal cual, jajaja
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Bueno, yo si hace falta le compraria las piezas nuevas. Por cierto, hay alguna diferencia mas entre un F9 y un F9 Fast Rider aparte del disco?
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PEPECLAS
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 690
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Hola, las diferencias de un Fast Rider respecto al F9 son: escape, amortiguador trasero, asiento, el freno de disco, llanta delantera, barras de horquilla mas gruesas y al menos en el mio, rodillos de variador mas ligeros, si compras el que comentas en el otro post, yo tengo uno igual en negro y como dices que lo quieres pintar, si te interesa, me faltan las pegatinas de las tapas te las cambiaria por unas tapas en perfecto estado para pintar mas un guardarros trasero de NL idem o bien te las compro, si te interesa me dices algo, saludos.
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Ubicacion= Chiva - Valencia
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Sulimane
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1160
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uhm tiene buena pinta aunque he de decirte que las llantas en negro...no lo veo claro, a mi modo de ver, las llantas tienen que ser de un color que resalte, yo pinte unas lila muy guapo pero puestas en la moto no lucian un cagao..yo las pintaria d eun color mas vivo que el negro...
salu2
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Hola, las diferencias de un Fast Rider respecto al F9 son: escape, amortiguador trasero, asiento, el freno de disco, llanta delantera, barras de horquilla mas gruesas y al menos en el mio, rodillos de variador mas ligeros, si compras el que comentas en el otro post, yo tengo uno igual en negro y como dices que lo quieres pintar, si te interesa, me faltan las pegatinas de las tapas te las cambiaria por unas tapas en perfecto estado para pintar mas un guardarros trasero de NL idem o bien te las compro, si te interesa me dices algo, saludos.
Un FAst Rider? Donde esta? No se, dime precio, todabia no he ido hablar con el otro dueño, asi que estamos a tiempo. Si tienes fotos y me las puedes mandar..
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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A vale, es que he entendido mal. Cuando lo tenga te aviso por si tienes algu que me interese.
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Si, a ver si alguien se aventura ha hacer un foto-chop, a ver como queda.
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torres
Experimentado
Mensajes: 303
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eso no pilla 100 ni d blas si lleva el tuvo de serie y todo no pede ser eso ni tirandolo por una cuesta pa k pille 100 tene k llevar de todo
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FrzTuning
V.I.P.
Mensajes: 1069
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pos los 100 los pillaría antes, kuando fuese preparao o kon otro tubo o lo q sea, xq ahora, no kreo q pille musho kon ese
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Yo no es por na tios, pero con temas como este parecemos chiquillos. Que mas da que corra mas o que corra menos?
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FrzTuning
V.I.P.
Mensajes: 1069
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(disfrutando komo xikillos)
seeeeee
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Si, lo principal es disfrutar. aunque hay otros aspectos mas impoortantes que si corre mas o menos. A mi me ha sorprendido lo bastante entero que parece estar el vespino, al menos exteriormente.
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M觧ËrMî†hZ
Experimentado
Mensajes: 468
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esa BMW tan bonita de cuyo modelo no me acuerdo ahi detras pudriendose....................................................
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Vespino ALX: 65 MK Trucado, dellorto 15/15, Laminas fibra, Cigueñal NLX, Variador Polini, Yasuni Zero, Muelles TJT, Correa TJT, Desarrollos MK. V.Max 105 bajada, 95 Llano.
Puch Minicross: Serie 49, dellorto 15 15, Escape turbokit.
Derbi FDX:75 MK, 19 PHBG,Cigu MK,Tubo turbokit
WWW.FUMETAS.TK
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xuspino_alx
V.I.P.
Mensajes: 662
alx RaCiNG
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joder que bonita esta las fast raideer encima se ve como nueva, esa suspensión la traía de serie?
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Markitos Hoppus
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 2337
Vespino NLX
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a mi me ha decepcionado el color 
Y las pegatinas que ha puesto el dueño ¬¬
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mbracingteam
Asiduo
Mensajes: 119
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Hombre, el color es el suyo original, no?
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