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Tema: Problema eléctrico (Leído 2636 veces)
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Carmón
Nuevo
Mensajes: 6
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Hola a todos.
Tengo un problema eléctrico con mi Vespino SC del 83, y es que ayer tarde, cuando lo arranqué, empezó a fallar todo el sistema eléctrico, se apaga y se vuelve a encender(luces, claxon y piloto trasero), excepto el motor que si funciona bien.
Alguien me puede ayudar?.
Gracias.
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Kiqu
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1497
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Revisa el cableado de la pipa de dirección. El que hay detrás de la bocina. Suele dar problemas.
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madalenica
Asiduo
Mensajes: 203
Vespino AL
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eso sera algun cable pelado ke ace contacto con algo
Salu2
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Carmón
Nuevo
Mensajes: 6
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Comprobaré el cableado, aunque creo que será algo más grave, porque la acabo de arrancar y he comprobado que no funciona el sistema eléctrico, no es que falle, es que ha dejado de funcionar.
Gracias.
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tlds
Visitante
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me pasa lo mismo amigo y no tengo ni p idea, de donde pede ser ...solucion ¿donde?
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Kiqu
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1497
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Debeis comprobar primero que el generador haga su trabajo (que genere vaya). Hay que desconectar el cable de luces que sale del motor (generalmente amarillo). Poner en marcha el motor y con una punta de pruebas, o una lámpara de 12v conectada este cable y a masa ha de encenderse suficientemente. Si aceleramos mucho podemos fundir la lámpara, ya que no está regulada.
A partir de ahí, puede estar el cable cortado o puesto a masa (que es peor). En este último caso, el generador puede llegar a fundirse.
Lo mas frecuente es que se ponga a masa un cable de detrás de la bocina. es donde hay que mirar primero.
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AntonioMolina
Nuevo
Mensajes: 5
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A mi me pasa lo mismo con mi NLX del 91, pille un bache y desaparecio todo el sistema electrico ni luces delanteras, ni traseras ni claxon, vamos que una putada, porque debo de cogerlo de noche para ir al trabajo y no se por donde buscar la luz. me podeis ayudar, ya he desmontado la tapa donde va el claxon y hay un monton de cables pero estan todos bien y ninguno pelado ni nada.
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Kiqu
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1497
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Busca el amarillo y mira con una lámpara de pruebas si hay corriente, sino baja hasta el motor y compruebalo.
Igual los cables te parecen bien pero estan cortados por dentro.
El NLX (y el NXE) es el que tiene mas cables en la dirección y suele tener problemas por ello.
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