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| | |-+  Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
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Autor Tema: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto  (Leído 59752 veces)
negret
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vespino es vida


Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #75 en: 24 Septiembre, 2012, 10:18:43 pm »

simplemente sin palabras. como restaurador ....de primera y el este modelo es de los mejores.

enhorabuena....
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Tonet --GL - naranja del 76
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FURY
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #76 en: 14 Octubre, 2012, 11:49:15 pm »

Brutal. No tengo palabras para describir lo bestialmente preciosa que ha quedado.  Shocked
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ROBERT
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #77 en: 08 Febrero, 2013, 04:53:22 pm »

Precioso el color perfecto Shocked Shocked
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nolito
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #78 en: 12 Febrero, 2013, 12:26:58 pm »

buaaaaaaaaaaaaaa! impresionante! me encanta! un trabajo profesional!

enhorabuenaaaaaaaaa
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gas a fondoooooooooo!!!! NOlito
murciano77
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #79 en: 23 Febrero, 2013, 07:11:57 pm »

Esta es de las mejores restauraciones del foro.
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #80 en: 31 Marzo, 2014, 07:02:41 pm »

se puede saber donde has comprado las ruedas nuevas? soy incapaz de encontrarlas, otra cosa mis horqillas superiores estan oxidadas que pensais que es mejor ponerle las fundas esas cromadas que venden o cromarlas de nuevo? es que cromarlas me han dicho que sale por un pico..y veo las vuestras tan brillantes...
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murciano77
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #81 en: 31 Marzo, 2014, 07:52:11 pm »

se puede saber donde has comprado las ruedas nuevas? soy incapaz de encontrarlas, otra cosa mis horqillas superiores estan oxidadas que pensais que es mejor ponerle las fundas esas cromadas que venden o cromarlas de nuevo? es que cromarlas me han dicho que sale por un pico..y veo las vuestras tan brillantes...

Aros para las llantas sí que hay nuevos.

Simplemente tienes que limpiar bien los bujes o aplicarles algún tratamiento para que queden en buen estado (comprar unos nuevos te resultaría carísimo) y una vez que estén en perfecto estado, que te radien la llanta con su aro y sus radios nuevos, lógicamente.

Respecto a las fundas, yo soy partidario de que todo lo que se pueda poner nuevo se ponga. Por ponerte un ejemplo, estoy restaurando una Vespa y el mecánico llevó a cromar el cerquillo del faro delantero, pero yo le he ordenado que lo ponga nuevo. Para colmo, el dueño de otra Vespa que restauró antes que la mía también le dijo lo mismo, que pusiera eso nuevo.

El cromado se queda bien, pero se nota que es algo viejo. Si pones la pieza concreta nueva, queda de lujo y yo creo que hasta sale más barato.
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iurgi_alx
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #82 en: 31 Marzo, 2014, 11:08:38 pm »

brutal!!
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alicia.rojo
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #83 en: 01 Abril, 2014, 06:29:19 pm »

si yo tambien opino ponerlos nuevo, pero en este caso las horquillas esas nuevas es bastante dificil encontrarlas, o por lo menos yo no tengo ni idea de dónde¡¡y los aros de las llantas y los radios igual..tampoco se donde encontrarlos nuevos a estrenar¡¡ gracias por tu respuesta
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murciano77
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #84 en: 01 Abril, 2014, 07:01:56 pm »

Bueno, pues creo que todo lo que buscas está en www.vespino.es e imagino que en otras webs relacionadas con la marca VESPA y ciclomotores antiguos. Además, cualquier tienda física de recambios de moto en tu zona podría ayudarte (al menos con las llantas y radios).

En mi opinión, quizá lo mejor sería directamente ir a un taller y que te hicieran un presupuesto conjunto, consiguiéndote ellos los aros, los radios y sumando el trabajo de montarlas.

Hace años un mecánico jubilado me radió a mí 4 ruedas y él mismo consiguió todo. Yo sólo le llevé los bujes. No recuerdo el precio, pero no fue barato.

Suerte.

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Edu28
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Re: Restauracion Vespino 1ª serie 1968 (Sesión de Fotos) Fin de Proyecto
« Respuesta #85 en: 28 Mayo, 2017, 07:04:51 pm »

te ha quedado muy bien , aunque yo hubiese conservado su motor original preparandolo anda bastante yo lo tuve que hacer puesto que el motor estaba muy mal solo estaban bien la campana del embrague  el variador los carteres, el sistema pedalier la tapa miltornillos y los la carcasa y desarrollos de la reductora  lo demas todo nuevo

este fue el resultado final



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