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Autor
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Tema: Horquilla (Leído 1617 veces)
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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Horquilla
« en: 27 Junio, 2016, 03:58:58 pm » |
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Hola a todos, estoy intentando desmontar un tornillo de la horquilla que sujetaba la cesta y que quité, pero uno de los tornillos no sale gira pero no sale. Hay forma de sacarle o le corto?
Es el tornillo que marco en rojo en esta foto.
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Ginebra
Visitante
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Esta trasroscado la única manera es romper el tornillo
Tienes que estar muy fino con el taladro
O si lo prefieres corta el hexágono con la dremel y luego taladras con una broca y luego metes un macho de extractor tornillos
Si no sale taladras y te vas comiendo el trornillo poco a poco pero tienes que estar fino y cuando te has aproximado al máximo si el tornillo es de métrica 5 por ejemplo tienes que taladrar a 4 para meter los machos de 5 para hacer la rosca
Pero tienes que saber el tipo de rosca que es( rosca métrica wichiword, rosca fina...) y el paso
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« Última modificación: 27 Junio, 2016, 05:49:00 pm por Ginebra »
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Ginebra
Visitante
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Tambien apalancando con un destornillador plano y haciendo fuerza hacia arriba y a ver si sale asi.
Prueba primero con esto aunque yo los saco como te explicado
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« Última modificación: 27 Junio, 2016, 05:52:28 pm por Ginebra »
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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No, el tornillo no está trasroscado, gira algo más con él en el interior, a lo que esté atornillado por dentro debe estar partido y gira a la vez que el propio tornillo, por lo que ni haciendo fuerza ni taladrando y metiendo un macho.
Me va a tocar cortar la cabeza y desarmar toda la horquilla. Sabéis que pieza es a la que va atornillada por dentro del tubo dnd va el muelle?
Voy a ver si encuentro un despiece mejor detallado que el que tengo yo para ver que piezas lo componen.
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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En esta foto sale la pieza Nº5, que parece ser dnd rosca ese tornillo y por lo que se ve está girando en el interior del tubo a la vez que el propio tornillo.
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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Aquí está la pieza Nº1, debe estar partida o no está roscada al muelle y por eso gira en el interior del tubo junto con el tornillo.
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