|
Páginas: [1]
|
 |
|
Autor
|
Tema: RESTAURACION GL (Leído 3703 veces)
|
|
|
|
|
Jorgillo_xuspi
V.I.P.
Mensajes: 571
|
ui,, eso de las orkillas q se movian me paso ami,, y despues de comerme una semana la cabeza se tuvieron que quedar asi xD
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
emilio
Visitante
|
aunke tu padre lo kiera ke tenga fuerza de 2 gramos son mui ligeros se te va a revolucionar mucho ponselos de 5 mejor es mi opinion si a ti te gusta a si es lo importante
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
emilio
Visitante
|
perdon keira decir de 3 gramos no de 2
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
Jorgillo_xuspi
V.I.P.
Mensajes: 571
|
azle una raya al variador de arriba a abajo con un permanente,,, i vete provando pesos de rodillos empezando por debajo, 3 gr, 3,5 4 etc, y cuando veas qe se a borrao toda la raya qe as dibujao, ai tienes los rodillos perfectos,
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Javi
V.I.P.
Mensajes: 647
|
Jorgillo no veas k wen truco no??donde lo has aprendio??
Yo siempre lo he hexo fijandome en el variador con la moto sobre el caballete o probandola a ver como iba
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
fran
Visitante
|
azle una raya al variador de arriba a abajo con un permanente,,, i vete provando pesos de rodillos empezando por debajo, 3 gr, 3,5 4 etc, y cuando veas qe se a borrao toda la raya qe as dibujao, ai tienes los rodillos perfectos,
que se ha borrado comooo  perdona pero no lo he piyado, me lo puedes explicar otra vez?? graacias
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Jorgillo_xuspi
V.I.P.
Mensajes: 571
|
aver mira, cojes un permanente gordo, y haces una raya al variador desde el centro asta un extremo ( como marcando el radio ), luego cojes por ejemplo y le pones rodillos de 3, pruevas, la pones a tope en vacio y miras a ver si el variador a cerrao del todo ( si el rozamiento de la correa a borrao toda la raya menos uno o dos mm de la parte de arriva mas o menos ), que ves que no sube del todo, pues un poco mas pesados, cuantos mas pesos distintos tengas mejor, ya que a menos peso en el variador haciendo esto, tendras la misma punta que con otros rodillos mas pesados, pero mucha mas aceleracion, saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
fran
Visitante
|
aaaaaaaaamm gracias tio! ya lo comprendi. Gracias
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Páginas: [1]
|
|
|
|
|
) y las juntas del cilindro y culata.........la culata se la he limpiao un pokillo.........a ver si pongo unas fotillos.........salu2